L'ETAT DEVIENT LE BANQUIER DE CDG EXPRESS POUR TENIR LE TIMING

L'Etat va prêter 1,7 milliard d'euros, à partir de 2019, au concessionnaire de la construction de la liaison ferroviaire directe entre l'aéroport de Roissy et Paris, appelée CDG Express. Changement de plan de financement pour CDG Express, le projet de ligne ferroviaire qui doit relier à partir de 2023 l'aéroport de Roissy à la gare de l'Est à Paris en 20 minutes. Alors qu'il devait faire l'objet d'un prêt bancaire de 1,7 milliard d'euros (en euros d'aujourd'hui), l'Etat va prêter cette somme à partir de 2019, au concessionnaire de la construction de la liaison ferroviaire directe entre Roissy et Paris, a annoncé jeudi le ministre de l'Economie et des Finances Bruno Le Maire à l'Assemblée.

MISE EN SERVICE POUR LES JO 2024

Les premiers tirages sur la dette par le concessionnaire, un consortium qui réunit Aéroports de Paris (ADP), SNCF Réseau et la Caisse des dépôts (CDC), n'interviendront qu'en 2019, pour un montant estimé à 295 millions d'euros, selon l'amendement du gouvernement au projet de budget 2018 voté par l'Assemblée nationale jeudi. "Il est indispensable d'accélérer la réalisation de cette infrastructure dans la perspective des jeux Olympiques de 2024 et de sécuriser son financement", a expliqué Bruno Le Maire. "Ce financement sera moins coûteux et plus rapide pour construire le CDG Express" qu'en passant par les banques, a-t-il encore défendu.