BORDEAUX AEROPARC : 220 M€ POUR DECONGESTIONNER LA ZONE

Bordeaux Métropole vient de présenter un "plan d'actions mobilités" chiffré à 220 M€ sur 5 ans pour fluidifier la circulation sur la zone aéroportuaire de Bordeaux-Mérignac. Ca sature déjà fortement, et au vu du développement des entreprises qui y résident et des projets à venir, ce n'est pas prêt de finir. La zone aéroportuaire sur Bordeaux et Mérignac, totalement congestionnée, attire sur elle de nombreuses critiques tant son accessibilité est réduite. Le secteur regroupe déjà 40.000 emplois et 10.000 de plus sont attendus dans les prochaines années avec l'émergence de l'opération d'intérêt métropolitain (OIM) baptisé Bordeaux Aéroparc. Le monde économique fustige depuis des années les difficultés d'accès à cette partie de la métropole. Récemment, le président de la Chambre de commerce et d'industrie, Patrick Seguin, s'était fendu d'un gros coup de gueule en profitant d'une conférence de presse d'Hop ! Air France pour dire tout le mal qu'il en pensait : "Le problème, c'est la thrombose du trafic routier matin et soir. Nous sommes en désaccord sur les investissements qui se font dans ce secteur. Nous sommes bien sûrs ravis que le tramway desserve l'aéroport, même si on parle maintenant de 2021 plutôt que de 2019. Mais tout le monde ne viendra pas en tramway à l'aéroport, ni via les pistes cyclables qui sont envisagées dans le programme." Lire aussi : La CCI pousse un coup de gueule contre la desserte de l'aéroport de Bordeaux