LIVRAISON : LA DISCRETE EPOPEE D'ALTERNMOBIL

En dix ans, Alternmobil est devenu en France le plus gros opérateur privé de livraison de colis utilisant des moyens de transport doux. Ses vélos-cargo, triporteurs et voitures électriques sillonnent les rues de Toulouse, Montpellier et Nice. En 2018, la coopérative devrait tester des véhicules à l'hydrogène. Son nom ne vous dit sûrement rien, pourtant impossible de passer à côté des livreurs d'Alternmobil dans l'hypercentre de la Ville rose. Chronopost, DHL, Fedex... tous les grands groupes de messagerie travaillent avec la coopérative toulousaine. "Plus de 4 000 colis transitent chaque jour. Nous sommes le plus gros opérateur de livraison de colis en France (hors bien sûr La Poste) qui utilise des déplacements doux", avance Cyril Marcerou, le fondateur d'Alternmobil. Ancien éducateur sportif dans les quartiers difficiles de la banlieue parisienne, Cyril Marcerou a eu l'idée en 2008 d'importer le concept des vélos-taxis dans la Ville rose. "À l'occasion d'une balade à Barcelone, je suis tombé sur les premiers vélos-taxis. Ça a fait tilt dans ma tête, il y a un rôle social et écologique derrière cette activité". Au mois de mai de la même année, il achète son premier vélotaxi et commence à transporter personnes âgées et touristes. "Nous étions les premiers à faire ça à Toulouse", se rappelle-t-il. Le modèle économique était de vendre des espaces publicitaires sur les véhicules et en échange je proposais un tarif de déplacement en hypercentre en moyen doux".