LES PETITS EQUIPEMENTIERS SURVIVRONTILS ?

Le tissu des fournisseurs des équipementiers, appelés équipementiers de rang 2, préoccupe les pouvoirs publics. Après la crise de 2009, une structure d'investissement a été créée par l'État pour les sauver, les consolider et les moderniser. Le bilan est positif mais il reste de nombreuses poches de fragilité. Il n'y a pas que les gros dans la vie... Y compris dans le secteur des équipementiers automobiles. La France dispose d'un important tissu d'entreprises fournisseurs des équipementiers automobiles. On les appelle les équipementiers de rang 2. Ce tissu est essentiel à l'industrie automobile puisqu'il permet d'assurer une continuité efficace des approvisionnements et de la logistique des sites de production. Pour les équipementiers, c'est un véritable levier de compétitivité. Sauf qu'en 2009, la crise des subprimes a bien failli précipiter dans le gouffre nombre d'entre eux. L'État a immédiatement mis en place un fonds pour sauver ces entreprises, le Fonds de modernisation des équipementiers automobiles (FMEA), adossé à l'époque au FSI (devenu depuis Bpifrance) et aux constructeurs automobiles, mais également aux grands équipementiers pour la partie des petites PME. Sa mission : sauver les entreprises rencontrant des difficultés conjoncturelles, favoriser une consolidation du secteur.

INTERNATIONALISATION ET DIVERSIFICATION