AIR FRANCE-KLM VEUT LE BEURRE ET L'ARGENT DU BEURRE AVEC ALITALIA

En partenariat avec Delta, Air France-KLM cherche à maintenir Alitalia dans l'alliance Skyteam, mais sans en devenir l'acquéreur. Ceci pour éviter que la compagnie italienne ne soit reprise par Lufthansa. Après plusieurs tentatives de mariage, Air France et Alitalia vont-ils écrire une nouvelle scène du Vaudeville qu'ils répètent depuis près de 20 ans ? Peut-être. Alors que les ponts semblaient définitivement coupés depuis plusieurs années avec l'entrée de la compagnie italienne dans la galaxie Etihad en 2014, puis l'arrêt des accords intra-européens, et le refus du groupe français de postuler au rachat de la compagnie italienne à nouveau mise en vente à l'automne après le désengagement d'Etihad, Air France-KLM manifeste à nouveau aujourd'hui un intérêt pour la compagnie transalpine. "Avec notre partenaire Delta, nous étudions différentes possibilités pour qu'Alitalia reste dans la famille SkyTeam sans qu'Air France-KLM ne soit l'acquéreur d'Alitalia. On regarde actuellement toutes les solutions", a déclaré ce vendredi Jean-Marc Janaillac, le PDG d'Air France-KLM, lors de la présentation des résultats annuels. Echaudé par des expériences malheureuses dans le passé, le groupe français ne souhaite pas s'impliquer directement dans Alitalia mais veut bien en récolter les avantages.

"AIR FRANCE-KLM N'A PAS BESOIN D'ALITALIA POUR CAPTER LE MARCHÉ ITALIEN"