MOBILITE ET FLUX DE MARCHANDISES : BORDEAUX ET MARMANDE VEULENT TRAVAILLER MAIN DANS LA MAIN

Séparées par une petite centaine de kilomètres, Bordeaux et Marmande affichent leur volonté de coopérer pour faciliter les flux de personnes et de marchandises. Ligne de bus dédiée, plateforme logistique, circuits courts et agrotourisme : les opportunités de développement économique ne manquent pas et les élus des deux territoires espèrent avancer dès cet automne. Après Angoulême en 2016 puis Libourne en 2017, Bordeaux Métropole poursuit sa politique d'ouverture vers ses voisins de Nouvelle-Aquitaine. Les prochaines étapes passeront par Marmande Val-de-Garonne (43 communes, 60.000 hab.) et la Communauté d'agglomération de Saintes (36 communes, 60.000 hab.) avec pour objectif de signer des contrats de coopération bilatérale avec ces deux territoires d'ici la fin de l'année 2018. Avec Marmande, les discussions ont débuté à l'initiative de Daniel Benquet, le maire de Marmande et président de la communauté d'agglomération, et de Mylène Villanove, conseillère métropolitaine en charge des coopérations territoriales. Le dialogue devrait se poursuivre au niveau des équipes techniques avec une nouvelle réunion prévue au mois de mars. "Depuis 2014, Alain Juppé veut avancer sur le sujet de la coopération territoriale et démontrer que Bordeaux n'est pas une métropole condescendante à l'égard de ses voisins", souligne ainsi Mylène Villanove. Une main tendu que Daniel Benqueta a voulu saisi à la suite de l'étude socio-économique sur le territoire marmandais commandé au lendemain de son élection en 2014. Un travail, rendu fin 2016, qui a mis en lumière deux enjeux structurants :