DECU, LE PATRON DE SEAT VEUT UNE REPRISE EN MAIN DE SON MARCHE FRANCAIS

Pour Luca di Meo, PDG de la marque automobile espagnole, les ventes en France sont très en-dessous de la dynamique de gamme de la marque entamée après le lancement de l'Ateca. Sa part de marché dans l'hexagone est quasiment deux fois inférieure à celle enregistrée en Europe. A Genève, il a présenté un plan de redressement des ventes en France en s'appuyant notamment sur les flottes d'entreprise. « Nous méritons mieux que cela ! » C'est avec calme, mais beaucoup de détermination que Luca di Meo, Pdg de Seat, a commenté, en marge du salon automobile de Genève, les résultats commerciaux de sa marque en France et en Italie. Avec moins de 25.000 voitures vendues en 2017, la marque espagnole s'arroge à peine 1,17% de parts de marché en France. Certes, la marque revendique la deuxième plus forte progression du marché (+15%), et cette performance est très supérieure à la moyenne nationale (+4,7%). Mais cela n'a pas suffi à se traduire par des gains de parts de marché significatifs. En 2017, elle n'a progressé que de 0,1 point en France. Soit une part de marché plus de deux fois inférieure à celle de la marque en Europe (2,6% en hausse de 0,3 point). Et surtout, la France ne représente que 5% à peine des ventes de ce groupe pourtant très européen. Seat a vendu davantage de voitures au Mexique pourtant situé dans une région très secondaire d'un point de vue stratégique.

UNE GAMME DYNAMIQUE