AIRBUS PREPARE UN A321 LR AVEC DES "PATTES PLUS LONGUES" POUR CONTRER LE B797

Airbus travaille sur une version à plus long rayon d'action de son A321LR. Baptisé A321XLR selon Reuters, cet appareil bénéficierait selon nos informations d'une masse au décollage de 103 tonnes contre 97 aujourd'hui, lui permettant d'embarquer plus de carburant. De quoi couper l'herbe sous le pied de Boeing qui étudie le lancement d'un nouvel avion sur le marché des 220-260 sièges. C'est la réponse dans les cartons d'Airbus pour contrer l'arrivée éventuelle d'un nouvel avion de Boeing sur le segment dit du « Middle of the market », lequel, déjà surnommé le B797, disposera d'une capacité de 220 à 260 sièges et pourra franchir des distances d'environ 5.000 miles nautiques (9260 km). Alors que l'A321 LR est en cours de certification, Airbus étudie une version améliorée, baptisée A321XLR selon l'agence Reuters. Selon des compagnies aériennes et des sources internes à Airbus qui confirment l'information à La Tribune, l'avionneur planche sur une augmentation de la masse à vide au décollage, à 103 tonnes, contre 97 tonnes aujourd'hui. Cela permettrait d'augmenter le rayon d'action au-delà des 4.000 miles nautiques jusqu'ici prévu pour cet avion (7.4109 km) pour le rapprocher des 5.000 miles nautiques envisagés par Boeing pour son éventuel nouvel avion dont la mise en ligne est prévue à l'horizon 2024-25.

DES COMPAGNIES ASIATIQUES INTÉRESSÉES PAR L'A321LR