RENAULT MISE SUR UN SUV COUPE POUR PERCER DANS LES PAYS EMERGENTS

Le constructeur automobile français innove en lançant, le premier, un SUV coupé, jusqu'ici l'apanage des marques premium. L'Arkana doit permettre de consolider ses positions en Russie, mais également d'amplifier sa percée sur le marché chinois. Quel coup ! Avec l'Arkana, Renault devient le premier constructeur généraliste au monde à proposer un SUV coupé. Ni son puissant allié Nissan, pourtant marque de référence dans les SUV urbains ni Jeep, ni aucune autre marque européenne ne propose un tel modèle à son catalogue (certaines marques ont des projets dans les cartons).

JUSQU'ICI RÉSERVÉ AUX MARQUES PREMIUM

Le SUV coupé, ce 4X4 urbain disposant d'un hayon diagonal, est une invention de BMW. La marque premium allemande avait effectivement lancé en 2008 le X6. Un véritable succès qui s'est décliné sur plusieurs formats avec le X4. Mercedes aura mis sept ans pour le copier en lançant le GLC coupé et le GLE coupé, des modèles qui ont largement contribué à relancer la marque. Ce segment offre de multiples avantages, comme celui d'être construit sur la même plateforme qu'une version classique, autrement dit, avec des économies d'échelle conséquentes. Il dispose également d'un fort pouvoir d'attraction car il apporte de l'émotion au SUV, un marché saturé de modèles qui peuvent parfois trop se ressembler. Enfin, les clients sont prêts à payer plus cher pour s'offrir un SUV coupé. Chez BMW, l'écart entre le X3 et le X4 est d'environ 4.000 euros sur la version de base.