PRIX DE L'IMMOBILIER : "LE GRAND PARIS EXPRESS CREERA LA VILLE DU XXIE SIECLE"

Membre de l'observatoire des prix immobiliers du secteur privé, Olivier Colcombet, pdg de Digit RE group (technologies et services au service des conseillers immobiliers) et président des marques Optimhome et Capifrance, observe que le prix du mètre carré dans les villes grand-parisiennes a par exemple progressé de 20% à Clamart.

LA TRIBUNE - L'intégralité des lignes ayant été confirmée en février 2018, dans quelle mesure y-a-t-il eu un effet Grand Paris Express sur les communes aujourd'hui enclavées et demain mieux desservies ?

OLIVIER COLCOMBET - Nous l'avions envisagé et nous avons clairement observé des progressions significatives. Actuellement desservie par une gare Transilien, la ville de Clamart a progressé de 20%, atteignant en moyenne 6.000 euros du mètre carré, soit un chiffre supérieur à celui de l'agglomération lyonnaise. Idem aux Lilas, à Nanterre et à Saint-Ouen où se trouvent le métro et le RER où les prix ont augmenté de 17 à 19%. Il s'agit en réalité du même phénomène que celui que nous pouvons observer avec l'arrivée des TGV. Nous n'en sommes d'ailleurs qu'au début. Sur les dix dernières années, Paris a pris 40% quand ces villes ont augmenté de 10 à 13%.

Le Grand Paris Express est en outre un projet d'urbanisation qui pose la question de Paris intramuros. La capitale soutient la banlieue en poussant au redéploiement autour. Demain, le Grand Paris comptera 12 millions d'habitants, suivant la prévision mondiale de 70% d'habitants en ville. Ces nouveaux environnements accueilleront des commerces et des entreprises et donc de l'emploi.