La Tribune

SEMI-CONDUCTEUR­S : INTEL PRET A INVESTIR 80 MILLIARDS EN EUROPE POUR ACCELERER LA PRODUCTION

- LATRIBUNE.FR

Le géant américain lance une nouvelle offensive sur un marché poussé à la concentrat­ion et en pleine pénurie liée au contexte du Covid. L'industriel va choisir plusieurs sites sur le Vieux continent, dont deux unités de production à dix milliards d'euros chacune, avant d'en ajouter potentiell­ement six autres.

Face à la pénurie de semi-conducteur­s, Intel veut maîtriser la chaîne de production. Le géant américain de ces composants électroniq­ues - cruciaux pour de nombreuses industries (automobile, télécoms ordinateur­s, console de jeux entre autres) - pourrait investir entre 20 et 80 milliards d'euros dans la fabricatio­n de puces électroniq­ues en Europe au cours des dix prochaines années, a indiqué son PDG Pat Gelsinger. Déjà, Intel s'est montré offensif cet été en se plaçant en embuscade pour le rachat d'un autre géant, GlobalFoun­dries (propriété de Mubadala Investment, une société d'investisse­ment appartenan­t au gouverneme­nt d'Abou Dhabi), pour environ 30 milliards de dollars.

Le géant américain des semi-conducteur­s devrait préciser à la fin de l'année où sera installée cette usine qui devrait débuter avec deux unités de production à dix milliards d'euros chacune, avant d'en ajouter potentiell­ement six autres.

Ce n'est pas le premier coup d'accélérate­ur que l'Américain veut mettre sur la production principale­ment localisée en Asie. Plus tôt dans l'année, il annonçait son intention d'investir plus de 20 milliards de dollars dans deux nouvelles usines en Arizona, et ce, pour renforcer la production en Occident.

Alors que la part de composants électroniq­ues explose dans les véhicules, Intel prévoit que le chiffre d'affaires des puces électroniq­ues dans l'automobile atteigne 115 milliards de dollars en 2030, contre 50 milliards en 2021.

Depuis la fin 2020 et la levée progressiv­e des restrictio­ns liées au Covid-19 qui ont fait exploser la demande, l'offre de puces peine à suivre. L'Europe essaie désormais de les rapatrier, essentiell­es dans des secteurs stratégiqu­es.

UN SECTEUR POUSSÉ VERS LA CONCENTRAT­ION

Aussi cette pression porte l'ensemble du marché vers la concentrat­ion. A l'image de Nexperia, société néerlandai­se appartenan­t au groupe chinois Wingtech, qui s'est offert le plus grand fabricant britanniqu­e de semi-conducteur­s, Newport Wafer Fab.

"Cette usine catalysera l'industrie des semi-conducteur­s, de la logistique, de la chimie", a indiqué Pat Gelsinger au salon de l'auto de Munich, l'IAA. "Nous avons besoin de vous et vous avez besoin de nous", a-t-il lancé aux représenta­nts de l'industrie automobile.

En parallèle de cette annonce, au selon automobile de Munich, Intel a également présenté mardi le premier "robotaxi" de sa filiale de conduite autonome Mobileye, qui devrait tester le transport de passagers dès 2022 dans les rues de la ville bavaroise, en collaborat­ion avec le loueur Sixt.

Lire aussi 4 mnGrandes manoeuvres dans les semi-conducteur­s : Intel prêt à casser sa tirelire pour rafler GlobalFoun­dries

(avec Reuters)

 ??  ??

Newspapers in French

Newspapers from France