La mécanique du secteur automobile s’enraye

DÉRÉGLEMENT Ce n’est pas de chance#! Renault et PSA ont choisi la région de Wuhan pour installer leurs usines, précisément le foyer de l’épidémie de coronavirus qui a contraint les 60 millions d’habitants de l’agglomération à la quarantaine. Les groupes automobiles français ont ainsi été les premiers à être touchés par les effets de cette crise sanitaire. Compte tenu des surcapacités des deux constructeurs sur ce marché, les conséquences pourraient être très limitées. Il n’empêche, dès le 27 janvier, aux premières heures de l’alerte et des mesures restrictives des autorités, le groupe PSA a annoncé qu’il procédait à l’évacuation de ses ressortissants sur place, et les lignes de production sont aujourd’hui paralysées.

Signe d’une intégration industrielle exacerbée, l’épidémie du coronavirus pourrait en réalité dérégler toute la mécanique mondiale du secteur automobile. Ainsi, moins de deux semaines après le début de la crise, L’usine Renault-Samsung-Motors en Corée du Sud a annoncé l’interruption de la production pendant quatre jours faut de composants importés de Wuhan. La plupart des usines de Hyundai-Kia en Corée du Sud sont également affectées par des problèmes d’approvisionnement et doivent fermer une semaine. Pis#! Des sites européens sont désormais menacés. Dans un entretien au Financial Times, Mike Manley, le PDG de Fiat Chrysler, a alerté sur un risque de rupture de production d’une usine en Europe faute de livraisons de composants par quatre fournisseurs chinois au moins.%

LA QUESTION CRUCIALE DE LA DURÉE

Impossible pour le moment d’estimer le coût industriel du coronavirus pour les constructeurs automobiles. «!La question est de savoir combien de temps va durer la crise! », a observé Florent Ménégaux, le PDG de Michelin. Au-delà de ce"e interrogation sur la durée de l’épidémie, c’est aussi son ampleur qui inquiète. Car si les autorités chinoises décidaient d’étendre à d’autres régions les mesures de quarantaine, l’industrie automobile passerait alors d’une phase critique, à une crise sectorielle majeure%