Le chantier du viaduc de Guerville expliqué aux habitants
La Sapn a organisé mercredi dernier à Mézières une réunion d’information pour le grand public au sujet du chantier du viaduc de l’A13. Les intervenants ont expliqué les modalités techniques des travaux devant des habitants qui attendaient des précisions.
« Nous prenons acte que de gros travaux ont été engagés. Nous sommes impactés car une partie du terrain concerné se trouve sur le domaine communal. De gros engins vont circuler sur la Départementale, ce qui soulève des problématiques de sécurité et de propreté. Des réunions préalables aux travaux ont eu lieu. Une commission municipale, à laquelle ils ont été présentés, suit leur déroulement. » Pierre-Yves Pinchaux, conseiller municipal de Mézièressur-Seine, était présent mercredi dernier à une réunion d’information à la salle Arc-en-Ciel.
Travaux de nuit
La rencontre était organisée par la Sapn, maître d’ouvrage d’un futur troisième tablier au niveau du viaduc de Guerville sur l’A 13, entre les sorties 10 et 11 (voir notre édition du 17 août), en lien avec les élus locaux. Une trentaine d’habitants de la commune, d’Épône, de Guerville, de Mantes-la-Jolie, mais aussi de Magnanville étaient venus se renseigner sur le chantier.
Les travaux vont bien évidemment occasionner des nuisances. La Span a communiqué sur une organisation qui vise à déranger le moins possible. « Une phase stratégique concernant le tablier aura lieu pendant le week-end de Pâques 2018. Une étape du lancement du tablier sur pilotis aura lieu à
ce moment-là », a expliqué Jérôme Fossé, responsable de construction (Span/Sanef). Il a aussi été amené à préciser que « pour éviter les nuisances, des travaux auront lieu la nuit ».
Au coeur des préoccupations, la sécurité obsède le maître d’ouvrage. Les zones de travaux seront interdites au public.
Contre un péage
La première question du public portait sur les conséquences financières pour les automobilistes : « Y aura-t-il un jour
un péage ? », s’est enquis un membre de l’assistance. Jérôme Fossé a rassuré l’assemblée sur ce point, un projet de péage n’est pas envisagé à l’heure actuelle. La portion de l’A 13 où se trouveront les trois tabliers assemblés
restera gratuite. « Qu’en est-il concernant les risques d’inondations ? Le chantier va-t-il impacter une zone
inondable ? » Un autre habitant s’interroge sur les conséquences environnementales du chantier. Une zone située à l’est, qui est susceptible d’être inondée, sera remblayée avec des matériaux venus d’une autre zone. « Est-ce que vous avez pensé au fait que des taggeurs vont peutêtre venir poser des graffitis sur l’ouvrage ? », ajoute un troisième. Selon la Sapn, ce risque sera évité grâce à un revêtement spécial.
Le nouvel ouvrage adoucira l’actuelle dangereuse descente en forme de S, au niveau du viaduc. La pose d’un nouveau tablier permettra la rénovation des deux autres sans trop perturber la circulation.
Après la présentation de la nouvelle construction, le public a demandé des précisions : «A quel endroit le tablier débordera en direction de Paris ? » L’ouvrage débouchera au niveau des zones de déboisement actuelles, côté Paris. Il surplombera l’espace ferroviaire face à l’accès Lafarge actuel.
Trois voies seront accessibles dans le sens Province-Paris et deux fois deux voies dans l’autre sens, pour un meilleur confort et une sécurité renforcée.