Les Mureaux
Rechargez gratuitement votre auto à la borne ultra-rapide
C’est peut-être un des projets les plus intéressants et concrets développé au Seinergy Lab depuis sa création. Le Becarre, acronyme de booster d’énergie pour charge rapide et économique, a été présenté jeudi aux Mureaux. Il ne faut pas se fier à son apparence austère d’armoire électrique quelconque. Connecté à une borne de recharge de voiture électrique, le Becarre permet de faire le plein de sa batterie en seulement 20 minutes contre 8 heures sur une borne classique.
Si cette borne de recharge révolutionnaire a pu voir le jour, c’est grâce à un partenariat entre plusieurs entités (l’entreprise publique Enedis, Controlsys, DBT…) la communauté urbaine GPS&O et plusieurs écoles d’ingénieurs dont l’IUT de Mantes, et l’Ecam EPMI de Cergy. C’est d’ailleurs là tout le rôle du Seinergy Lab : permettre à différents acteurs de travailler ensemble pour mettre au point ce genre de projets innovants.
Pour le Becarre, tout est parti d’un constat simple, comme l’explique Bernard Costaglia, directeur territorial chez Enedis :
« En 2030, sept millions de bornes de recharge pour voitures électriques sont attendues dont 10 % sur la voie publique. Si un million de voitures se rechargent en même temps, il faudrait l’équivalent de l’apport de deux centrales nucléaires sur le réseau. »
Il faut donc permettre aux véhicules électriques de se recharger plus vite en sollicitant moins le réseau. C’est ici qu’intervient le « bébé » du Seinergy Lab. Cet accélérateur de bornes de recharge abrite une « super-batterie » qui stocke l’électricité et fonctionne comme un réservoir tout en limitant la puissance appelée par la recharge de la voiture.
Charges gratuites
Dans le cadre d’une expérimentation qui durera 18 mois, le Becarre est en libre-service sur le parking du Seinergy Lab, à deux pas de La Médiathèque. N’importe quel heureux propriétaire de voiture électrique pourra venir le tester gratuitement.
« Les données récoltées seront ensuite exploitées par des étudiants d’écoles d’ingénieurs »,
« 7 millions de bornes en 2030 »
précise Jacques Empinet, de l’entreprise Controlsys, propriétaire de la technologie.
« Nous attendons des réponses sur le système mais aussi sur les pratiques des usagers. »