La passerelle bientôt sur les rails
D’ici la fin de l’année 2018, on pourra de nouveau franchir la Seine via le Vieux-Pont. Le projet de passerelle, envisagé depuis plusieurs années maintenant, a vu son budget enfin bouclé. Voici le détail des futurs aménagements.
Cette fois-ci, c’est vrai ! Le programme de financement étant désormais consolidé, le Syndicat mixte d’aménagement, de gestion et d’entretien des berges de la Seine et de l’Oise (SMSO) et la communauté urbaine Grand Paris Seine & Oise, co-maître d’ouvrage, avec l’EPAMSA en tant que mandataire, lancent le chantier de construction de la passerelle Mantes-la-Jolie / Limay.
Une passerelle, trois opérations
Porté par les élus, ce projet dédié aux modes doux (piétons, cycles) mettra en relation les communes de Limay et Mantes-la-Jolie tout en offrant un parcours « confortable et
sécurisé » et un accès facilité aux piétons sur les gares de Mantes-la-Jolie (futures gares RER Eole) pour les habitants de Limay. L’aménagement développera aussi les secteurs de promenade en favorisant l’accès aux îles, « en élargissant les zones de chalandise pour les commerces de centre-ville et en valorisant le patrimoine architectural (vieux pont, Collégiale…) ».
Le projet, dessiné par Dietmar Feichtinger Architectes pour les ouvrages neufs et le bureau Manciulescu ACMH et Associés pour la restauration du VieuxPont, comprend trois opérations. Il y aura tout d’abord une grande passerelle reliant le Théâtre de Verdure sur l’île aux Dames à la place de l’Étape près de la Collégiale de Mantes-la-Jolie. Un cheminement sera également aménagé sur l’île aux Dames qui raccorde la « grande passerelle » au Vieux-Pont. Il y aura enfin le rétablissement du franchissement sur le Vieux-Pont, intégrant sa restauration, et une seconde passerelle appelée « La Couture ».
Une livraison prévue pour 2018
Deux équipes d’architectes conduiront les travaux sur le Vieux-Pont. La première équipe (bureau Manciulescu) assurera la restauration nécessaire des vestiges du Vieux-Pont afin d’assurer la pose de la « petite » passerelle.
La deuxième équipe réalisera la jonction entre les deux vestiges du pont. La structure de la passerelle sera en acier et le plancher en bois antidérapant.
L’ouvrage devrait être livré à la fin de l’année 2018.
Concernant la grande passerelle accolée au pont de Mantes, elle aura une largeur de 5,60 m pour une longueur inférieure à 200 mètres. La structure sera en acier avec pour elle aussi, un plancher antidérapant.