LES ASSOCIATIONS SUR TOUS LES FRONTS

Cette « Virgule » aura fait couler beaucoup d’encre ces derniers jours. D’autres associations ont, en effet, elles aussi décidé de prendre la plume pour interpeller les politiques. Ainsi, la société pour la protection des paysages et de l’esthétique de la France (Sppef) à écrit à Valérie Pécresse pour l’alerter « sur la grave menace que fait peser sur le patrimoine et l’environnement francilien un projet de voies ferrées qui traverserait le parc du château et la forêt domaniale de Saint-germain-en-laye. » Les rédacteurs estiment eux aussi que « l’utilité de ce projet n’est pas démontrée » et mettent l’accent sur le fait que ce « tram-train » serait entouré de caténaires « alors que de nombreuses villes en France et à l’étranger ont mis en place une alimentation par Ie sol ». Parlant des grillages, ils estiment qu’ils illustrent bien « l’inanité d’un tracé par la forêt, deux fois plus long qu’un tracé par la ville, comme cela se fait partout ailleurs, et qui permettrait ainsi la desserte des quartiers urbanisés ».

Les membres d’ensemble Pour l’environnement de Saint-germain et de sa région (EPESG) ont, pour leur part, adressé une longue lettre aux deux conseillers départementaux, Élisabeth Guyard et Jean-noël Amadei ainsi qu’au député maire de Chambourcy, Pierre Morange. Ils y développent tout un ensemble d’arguments tendant à montrer, entre autres, que le projet de « Virgule » est « obsolète », que son « coût est prohibitif » et qu’il constitue « un gâchis d’argent public ». Ils soulignent, eux aussi, les abattages d’arbres et font le parallèle avec le combat mené à l’époque contre l’autoroute A14. « La solution est bien plus facile pour cette Virgule que pour l’autoroute A14 ! Les solutions modernes permettront d’importantes économies ! Ces économies pourraient servir à améliorer le fonctionnement du RER A branche Saint-germain, si dégradée. Des solutions souples, économiques, modernes, plus adaptables, respectueuses de l’environnement, de la forêt et du Domaine national sont possibles et pourraient même être mises en service avant le train. »

Enfin, l’association Sites et Monuments a aussi sorti sa plume pour interpeller Valérie Pécresse en tant que présidente du Stif et en tant que présidente de la région Îlede-france. Ses membres qui se disent « préoccupés par le projet actuel de branche qui relierait la Tangentielle Ouest à Saint-germain RER A » sollicitent un rendez-vous dans l’espoir de lui soumettre des propositions « concrètes qui permettent de concilier amélioration des mobilités, modération des dépenses et préservation de notre environnement et de notre patrimoine. »