Le Courrier des Yvelines (Poissy)
RD154 : la déviation toujours contestée
Le projet de déviation de la RD154 se poursuit du côté du Département. L’association Adiv-environnement de Verneuil-sur-seine est tout aussi déterminée à s’y opposer.
« Ce qui est particulièrement intéressant dans ce document c’est que le Département, pour la première fois, avance des chiffres sur la baisse de circulation dans Verneuil, grâce à la déviation… Il parle d’une baisse de seulement 25 % alors qu’on nous a fait croire que grâce à la déviation il n’y aurait quasiment plus de circulation dans Verneuil et qu’on pourrait se promener tranquillement avec des poussettes. »
Bernard Destombes, président de l’association Adiv-environnement, réagit au contenu d’un document adressé par le conseil départemental à l’autorité environnementale dans le cadre du projet de déviation de la RD154 à Verneuil-sur-seine et Vernouillet. « Il s’agit d’une demande au cas par cas pour savoir s’il doit produire une évaluation environnementale pour défricher 7,5 ha de bois. »
Le document précise en effet que « la mise en service de la déviation permettra un délestage du trafic de la RD154 estimé à 25 % au centre de Verneuil-sur-seine et à 45 % à Vernouillet ».
Il rappelle la nature du projet, à savoir la réalisation d’un nouvel axe routier à deux voies et de cinq carrefours giratoires. « Des aménagements cyclables sont prévus sur la totalité du tracé. » Il rappelle les objectifs du projet : « délester du trafic de transit, en particulier du trafic poids lourds, les traversées de Verneuil et de Vernouillet ; diminuer les nuisances générées par la circulation dans les agglomérations et améliorer la sécurité et l’écoulement du trafic dans la traversée des zones urbanisées de ces communes, ces dernières présentant actuellement un réseau viaire encombré et accidentogène. Enfin, compléter le maillage cyclable et permettre d’établir une liaison douce desservant les nouvelles zones urbaines de Verneuil et de Vernouillet ainsi que la base de loisirs régionale du Val-de-seine. »
L’association répond point par point : « Délester le trafic, en particulier le trafic poids lourds : quels sont les poids lourds visibles sur l’actuelle RD154 ? Il y a bien les bennes à ordures et les camions de livraison aux différents commerces du centre-ville. À moins de mettre tous les commerces et toutes les poubelles le long de la déviation, on ne voit pas comment ce trafic pourrait diminuer. »
En ce qui concerne le trafic de transit : « Le conseil départemental reconnaît que la déviation ne dévierait au maximum que 25 % du trafic dans Verneuil : verra-t-on vraiment la différence par rapport à la situation actuelle ? »
Pour Adiv-environnement, la RD154 à Verneuil et Vernouillet n’est pas « particulièrement accidentogène ». « Aucun des quatre derniers accidents mortels à déplorer dans les communes de Verneuil et Vernouillet ne s’est produit sur l’actuelle RD154. » L’association estime que « des aménagements simples et peu coûteux permettraient d’améliorer la sécurité des piétons et des cyclistes dans les centres-villes ».
Voie de substitution à l’a104 ?
Et d’ajouter : « Construire une déviation de 30 M € pour pouvoir aller à vélo à la piscine ou à la base de loisirs, ce n’est pas sérieux…»
Enfin, l’association, qui est opposée à tout projet de prolongement de la Francilienne, craint la suite des événements : « Aussitôt construite, la déviation de la RD154 sera suivie par la construction du barreau vers les Mureaux, permettant d’atteindre l’a13. Les terrains sont réservés sur le plan local d’urbanisme des Mureaux. La déviation deviendra alors un maillon de la voie de substitution à l’a104. »
Et de conclure : « Notre ambition est de protéger notre environnement en repoussant la date de mise en service de ce projet inutile à la saint-glinglin. »
Sur le site du Département, il est indiqué que le projet est entré en « phase opérationnelle » avec un premier carrefour giratoire réalisé en 2015. « La poursuite des travaux est envisagée courant 2018. »
« Ce n’est pas sérieux »