PLUS DE TRAINS : « POUR L’INSTANT, CE N’EST PAS DU TOUT À LA HAUTEUR DES ATTENTES »

Pour Plus de Trains, une association d’usagers du RER A et de la ligne L (Saint Lazare - Cergy - Versailles - Saint Nom) et de la ligne U (La Défense - La Verrière), il est difficile de juger du changement en quelques jours. « Il faudra un mois ou deux pour se rendre compte, mais pour l’instant ce n’est pas du tout à la hauteur des attentes, indique Arnaud Bertrand. Depuis le lancement cela ne se passe pas bien et il y a beaucoup d’annulations. »

« Nous devons être prioritaires en cas de problème »

Consciente que la branche dont elle se fait la porte-parole n’a pas été la plus gâtée, l’association a des attentes. « Il y a plus de trains pour Saint-germain-en-laye alors qu’il y a plus de monde au départ de Poissy ou de Cergy. Apparemment il ne serait pas possible de faire mieux dans la refonte proposée. En contrepartie, nous estimons qu’il est essentiel que nous soyons prioritaires en cas de soucis sur la ligne. »

« Le changement de conducteur à Nanterre existe toujours »

Arnaud Bertrand relève également que cette refonte n’a pas permis de mettre fin au changement de conducteur à la gare de Nanterre. « Il n’est pas encore prévu de mettre fin à cette pratique qui fait que le conducteur de la SNCF laisse sa place à celui de la RATP et vice versa. Il y a une vraie différence de traitement. Les trains venant de Saint-germain s’y arrêtent 30 secondes alors que ceux de Poissy et Cergy c’est 2 minutes quand tout va bien. Sinon cela peut être beaucoup plus long. C’est très injuste. » Là encore, l’association considère que cette différence de traitement imposée justifie que les usagers de cette branche attendent d’être privilégiés en cas de problème.

« Nous faisons des efforts, mais cela devra se traduire par un meilleur niveau de prestation. »