Un dossier attendu de longue date

Cela fait de très nombreuses années que les problèmes liés à ce carrefour sont identifiés et que l’idée d’un giratoire a émergé. Une idée dont la concrétisation se faisait cruellement attendre. Elle était notamment évoquée dans les orientations d’aménagement par secteur du plan local d’urbanisme de Saint-germain-en-laye soumis à enquête publique en 2005.

Enfouir la RN184

« La configuration actuelle de ce carrefour ne permet pas les traversées sécurisées ni pour les piétons, ni pour les cyclistes, et est donc dangereuse d’un point de vue sécurité routière et ne permet pas de décongestionner les flux de trafic arrivant des grands axes », explique le document qui, à l’époque, allait encore plus loin en évoquant l’opportunité d’enfouir la portion de la RN184 entre la résidence de la Sablière jusqu’à sa jonction en souterrain avec la RN13. Pour les rédacteurs de l’époque, cet enfouissement qui depuis est apparu bien trop coûteux pour être sérieusement envisagé, « permettrait l’allégement du trafic en surface. De ce fait, l’aménagement de la rue Albert-priolet en voie urbaine facilitera la couture du tissu urbain et les échanges piétons. Le dimensionnement du carrefour qui peut être de forme giratoire munie de feux tricolores permettra un aménagement de qualité, avec de larges trottoirs et espaces sécurisés pour les piétons et les cyclistes. »

Requalifier l’entrée de la commune

Un schéma de ce qu’aurait pu être ce futur rond-point avait même été réalisé (voir ci-contre). L’objectif étant également de requalifier cette entrée de ville, il était également indiqué que « le noyau central du carrefour pourra être planté d’arbres pour marquer l’entrée de la ville de Saint-germain-enlaye et annoncer l’approche de la forêt. »

Les orientations d’aménagement par secteur du Plan local d’urbanisme de Saint-germain-enlaye soumis à enquête publique en 2005 envisageait la création d’un giratoire.