Robotisation des actions de peinture

« Nous continuons de robotiser les actions de peinture, commente Baptiste Salmon, responsable des services techniques de l’usine PSA Poissy et responsable des travaux estivaux dans l’usine. Cela va permettre d’obtenir des gains de matière et de qualité. »

Cinquante personnes sont mobilisées pour installer cinq robots intelligents qui viennent ainsi compléter le dispositif actuel pour peindre les véhicules produits. Une opération qui coûte environ 2 millions d’euros.

Jusqu’à présent, seule l’étape d’application des peintures intérieures n’était pas robotisée puisqu’elle était assurée manuellement par quatre peintres.

Baptiste Salmon rappelle les étapes de la peinture : « Le véhicule est d’abord nettoyé, puis après ouverture des ouvrants (portières, coffre, capot…), on applique la peinture à l’intérieur. On referme tout, puis on applique les couleurs sur l’extérieur, souvent il y a deux couches dès que la peinture est métallisée ou nacrée. Ensuite, on rouvre les ouvrants pour appliquer le vernis à l’intérieur et enfin on referme tout pour appliquer le vernis à l’extérieur. » Les différents traitements, notamment anticorrosion, sont réalisés en amont.

Les trois équipes (matin, après-midi et nuit), coordonnées par Raphaël Sabatier de PSA Poissy, ont réussi à trouver une stratégie efficace pour acheminer les volumineux robots prémontés jusqu’à leur emplacement définitif.

« Nous avons découpé dans la tôle du bâtiment pour créer une ouverture à la bonne taille, puis nous avons aménagé un passage à l’intérieur, et utilisé un système de rails. »

Selon Baptiste Salmon, la robotisation présente des avantages en termes d’homogénéité de la peinture et, grâce à l’application mise au point par une entreprise grenobloise, les pertes de peinture lors des étapes de changement de teintes sont devenues minimes.

À noter qu’il faut compter 2,5 kg de peinture et de vernis par voiture.