Le Courrier des Yvelines (Saint-Germain-en-Laye)
faite pour le vélo ?
La communauté urbaine Grand Paris Seine et Oise oeuvre à la promotion de l’usage du vélo sur son territoire. Ses responsables y voient un « mode de déplacement rapide, flexible, fluide, économique pour l’usager et plus respectueux de l’environnement ». En moyenne, sur un trajet en milieu urbain dense, le vélo est plus rapide que la voiture. Si le territoire de GPS & O n’est pas uniquement urbain, il se caractérise par une forte densité de population. Les aménagements cyclables (pistes, bandes cyclables, voies vertes mais aussi doubles sens cyclables) existants sur le territoire de GPS & O se cumulent à 192 km sur les 2 071 km de voirie. Le territoire recense également près de 2 000 places de stationnement vélo, hors pôles d’échanges.
Les élus de la communauté urbaine ont fait le constat que sur le territoire, une part importante de la population possédait un vélo. « La distance moyenne parcourue par déplacement, tous modes confondus, est de 7 km. La distance d’un déplacement à vélo est de l’ordre de 3,5 km, elle monte à 9 km avec un vélo à assistance électrique. »
Plan vélo
La communauté urbaine résume les priorités de son plan vélo (outre des actions de communication et de promotion de ce mode de transport) : d’abord, le stationnement vélo : faire en sorte, d’ici fin 2018, que les 25 gares du territoire soient équipées d’au moins une aire de stationnement vélo. GPS & O souhaite également installer des aires de stationnement vélo à proximité des équipements culturels et sportifs d’intérêt communautaire.
Autre priorité : développer les itinéraires cyclables : neuf liaisons cyclables ont été validées et sont à l’étude sur le territoire. Enfin, mettre en place des services associés au vélo. Une réflexion porte sur un système de location longue durée, des services de réparation, etc.
Le calendrier prévisionnel de mise en place du schéma directeur est le suivant : d’ici mars 2018 : diagnostic (analyse cartographique, enquête auprès des communes, expertise terrain) ; été 2018 : propositions d’actions et fin 2018 : programmation et plan de financement.
Passerelles
L’objectif est d’aménager un itinéraire cycliste continu, sécurisé et jalonné entre Paris et Le Havre. Ce projet est piloté par l’association des départements de l’axe Seine. La date de lancement de l’itinéraire est fixée à l’été 2020. Sur le territoire de GPS & O, 66 km sont concernés et il reste 25 km à aménager.
Les projets de passerelles piétons-vélos s’inscrivent aussi dans cette logique. Entre Mantes-lajolie et Limay, la livraison est programmée en 2019. Concernant celle qui reliera Carrièressous-poissy et Poissy, le maître d’oeuvre a été sélectionné mais le plan de financement n’a pas encore été validé.