QUELLES ROUES ?

Je suis intéressé par les roues Campagnolo Shamal Ultra, mais j’hésite avec les Mavic Ksyrium Pro Exalith haute route. Lesquelles me conseillez-vous ? Je fais 1,78 m pour 69 kg, j’ai 42 ans, et je gravis les cols correctement. Je possède actuellement un vélo Ultra et des Aksyum Race avec pneus Vittoria Corsa Graphène en 25. Autrement quel pneu offrirait le meilleur compromis avec les roues Campagnolo et/ou Shimano ?

@ Adam Les deux paires de roues que vous envisagez sont quasiment de même niveau. En rigidité, vu votre gabarit, il n’y aura pas d’écart, en termes de poids idem. La plus grosse différence portera sur le freinage, les Campagnolo se satisfont de patins « courants », les Mavic imposent des patins spécifiques. Le freinage est aussi plus bruyant avec les Mavic. À vous de voir. Le choix du pneu n’est pas plus facile, car cela dépend de ce que vous voulez privilégier. Si c’est le rendement pur, un S-Works Turbo ou un Continental Supersonic seront parfaits, à moins que vous ne vous tourniez vers les nouveaux Michelin ou Hutchinson. Si vous voulez un mix de durabilité, fiabilité et performances, le Vittoria Corsa Graphène que vous utilisez est un bon choix qu’on pourra remplacer par un Continental Grand Prix 4000 S II par exemple. Mais en matière de pneu tout dépend de vous, votre utilisation, vos routes, votre style et vos attentes. cassette Campa 11V, la chaîne et les plateaux de marque Rotor Q’Ring ? Bien entendu, la question ne se pose pas pour les étriers de freins, qui restent classiques.

@ Philippe Richard Le Sram Red eTap fonctionne comme les autres groupes Sram, nous sommes tentés de dire que cela marchera avec la cassette, les plateaux et la chaîne. Vous n’aurez pas la même fluidité de fonctionnement qu’avec une transmission Sram. Il peut y avoir quelques bruits de roulements. Envisager de monter une cassette et une chaîne de la marque américaine n’est pas à négliger. La présence d’un plateau non circulaire, peu importe la marque, ne vous facilitera pas la tâche non plus : le dérailleur ne travaillant plus sur une hauteur constante de chaîne puisqu’elle suivra la courbure du plateau… il faudra donc passer beaucoup de temps pour obtenir un réglage fin. Pour les freins, n’oubliez pas que la forme des branches est conçue pour répondre à une traction bien spécifique du levier. Si la traction est trop courte ou trop longue, la puissance ou la progressivité du frein seront compromises. mon accident. Il m’a alors dit que les services de secours disposent de procédures très claires avec ASO pour leur remettre les effets personnels (dont VÉLO) des personnes accidentées. Il m’a enfin mis en contact avec M. Malezieux, chef de projet cyclisme - Épreuves Grand Public auprès de ASO pour que j’obtienne des nouvelles de mon vélo. S’en est suivi un échange de mails les 19 et 20/07 afin de fournir plus d’informations à ASO ainsi que des photos de mon vélo. Il m’a indiqué qu’il me reviendrait dès qu’il avait plus d’infos. Depuis, plus aucune nouvelle ni de réponse à mes mails ! Je viens d’introduire une plainte pour vol de vélo (Specialized Tarmac S-Works) contre X et négligence de la part de ASO… ASO, société qui, en 2014, avait un chiffre d’affaires de 189 millions et un bénéfice de 32 millions d’euros semble s’en laver les mains. Je ne vous dis pas à quel point je suis écoeuré et ajouterai que lors de nos échanges, mes contacts de ASO n’ont même pas pris la peine de me demander comment je me portais… Ils s’en moquent je pense. ASO ne rime pas avec Passion mais avec Pognon !

Éric Geelen ou sur le nerf honteux (miction involontaire), ou à limiter la charge sur le périnée (confort général). Il existe des selles avec bec modifié, comme les ISM ou les SMP qui atténue l’appui sur le périnée et le top en la matière est constitué par la selle Proust qui supprime l’appui avant. Mais elles ne conviennent pas plus à tout le monde. La principale difficulté est que nous sommes tous différents, qu’il faut trouver la solution qui convient à chacun et il faut que le réglage et l’état de la selle soient parfaits ensuite. Et là qui est responsable ?