Le Cycle

DES PETITS CHAUSSONS

On connaît BH pour ses vélos, un peu pour ses accessoire­s, mais pas pour ses chaussures. Le modèle Evo, produit haut de gamme de la marque, se montre à la pointe de la technologi­e pour un prix raisonnabl­e.

- Par F. Iehl

Pour 170 €, vous avez une chaussure esthétique utilisant une semelle carbone assez fine et une empeigne en cuir synthétiqu­e. Dans le talon, le revêtement est antidérapa­nt et assure une bonne tenue du pied, sans qu’il soit nécessaire de serrer la tige de la chaussure de façon exagérée. La chaussette ne glisse pas et le pied est parfaiteme­nt maintenu. Justement, le serrage est assuré par deux mécanismes rotatifs qui tournent dans le même sens à droite à gauche. Celui du bas assure la tenue de l’avant-pied, le second celui du cou-de-pied. On peut donc parfaiteme­nt répartir le maintien du pied sans comprimer une zone. Le déblocage de la tension s’effectue par une rotation en sens inverse et une traction sur le câble. Faites attention si vous ajustez le serrage en roulant, surtout si l’opération s’effectue au travers d’un couvre-chaussure !

UN CHAUSSANT ÉTROIT

En ce qui concerne la pointure et le chaussant, les EVO sont plutôt justes. Les cyclistes aux pieds fins y trouveront leur compte. Si vous en avez la possibilit­é, n’hésitez pas à essayer la taille supérieure. Car les BH Evo serrent au plus juste. La semelle se montre assez rigide, même si elle reste suffisamme­nt souple pour apporter un confort sur la durée. Un cycliste qui passe beaucoup de puissance trouvera ces chaussures un peu souples, surtout s’il a tendance à « écraser » la pédale. Nous les recommando­ns plus à des cyclosport­ifs toniques qu’à des compétiteu­rs qui en ressentiro­nt plus vite les limites. Dans les pointures courantes, cependant, cela devrait aller.

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Les BH Evo sont réussies, esthétique­ment parlant. Du côté technique, c’est bien aussi, une fois la bonne taille trouvée, bien sûr.

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