Plus qu’une bonne affaire…

Oui, l’Adrisport est une excellente affaire. Sans compter qu’avec des montages en Shimano 105 à 1 700 €, en Ultegra à 2 500 €, voire en Ultegra Di2 à 3 190 €, vous avez un vélo carbone très réussi en matière de design et de rapport qualité-prix. Si les lignes de ce cadre sont simples et peut-être déjà vues, toujours est-il qu’il est attirant. Son comportement routier est à la hauteur de ce que peut exiger un utilisateur assidu et pointilleux. Le RL 0.9 nous a séduits autrement que par son prix attractif, et il y a de la concurrence à ce niveau de prix : Trek, Specialized, Lapierre, Canyon, Scott, Look, Pinarello, BMC, Giant, Origine, etc. À près de 4 000 € les places sont chères pour le sprint final dans la course à la séduction des cyclistes. L’Adrisport RL 0.9 aura sa place auprès des coursiers et cyclosportifs pas forcément à la recherche d’une marque du WorldTour, mais d’un produit bien équipé capable de réaliser des prouesses sur tous les parcours, du moment que la condition physique est au rendez-vous. Les cyclotouristes et les cyclos moins enclins à rouler à bon rythme devront passer leur chemin, le cadre les mettra en difficulté sur l’enchaînement des efforts. Tous les autres prendront autant de plaisir à rouler sur le plat qu’à démarrer au milieu d’une côte, rouler au train sur les cyclos aux parcours vallonnés ou montagneux.