Les marques de vélos
Il faut distinguer les marques de vélos que l’on connaît et qui proposent toutes des modèles allant de 1 000 à 10 000 € et les marques qui se sont spécialisées dans le très haut de gamme et le luxe. Figurant dans le premier cas, les Cannondale, Giant, Specialized, Scott, Canyon, etc. revendiquent ce large spectre pour satisfaire une clientèle variée. À la lisière de cet univers, une marque comme Pinarello est désormais perçue comme faisant presque uniquement du haut de gamme, avec son fameux cadre Dogma, phagocytant presque le reste de la collection. Une situation que regrette presque Antonio Correia, un des agents pour la France. « Pinarello est désormais automatiquement associé au cadre Dogma F10 et malgré son prix important (4 650 € le kit-cadre) c’est celui qu’on vend le mieux. Il éclipse quelque peu le reste de la gamme et c’est dommage ! » Mais d’autres marques ont fait le choix de s’orienter ostensiblement vers le haut de gamme, voire le luxe. Prenons l’exemple des Cycles Victoire, une marque basée à Clermont-Ferrand créée en 2011. Matthieu Perrusset, responsable de communication et marketing, explique que la marque a tout de suite « voulu se positionner sur le haut de gamme par la qualité des produits proposés, le service personnalisé et la fabrication artisanale » . Et pas question de faire du titane ou du carbone haut de gamme, plus « facile » à positionner sur le segment premium, la marque a choisi uniquement l’acier. Dans un premier temps, la marque auvergnate fait fabriquer à l’extérieur mais face à la difficulté de trouver un bon cadreur, elle décide rapidement d’intégrer le processus de fabrication. « Ce changement a encore accentué le degré d’exigence de la marque avec une fabrication sur mesure proposée à tous les futurs clients. Le prix de base de nos vélos démarre à 4 500 €. Mais on peut monter jusqu’à 10 000 € selon les composants choisis » , précise Matthieu Perrusset. Après six ans d’activité, le bilan est plus que satisfaisant. « Actuellement, il y a dix-huit mois d’attente, car on fabrique au maximum 100 vélos par an. Près de 30 % de cette clientèle provient de l’étranger. Elle est attirée par le made in France, la fabrication artisanale et le sur-mesure. » LE RETOUR DE L’ACIER HAUT DE GAMME Côté clientèle justement, s’il y a quelques personnes qui se remettent au vélo et investissent tout de suite dans un produit très haut de gamme, la majorité d’entre elle est composée de passionnés de vélo qui souhaitent acquérir un modèle haut de gamme. « Ils savent très bien ce qu’ils veulent. Ils préfèrent investir leur budget dans une production artisanale et locale et choisir les périphériques. Ils veulent aussi bénéficier d’une étude posturale. Ils sont accompagnés tout au long du projet et peuvent le faire évoluer s’ils en ont envie. » Le créneau du très haut de gamme personnalisé est donc en pleine évolution, et le potentiel est bien présent. « Le retour de l’acier et des productions artisanales est aussi en vogue aux États-Unis ou en Angleterre. Les passionnés ne veulent plus seulement acheter un produit haut de gamme, ils veulent qu’il leur ressemble et apprécient l’accompagnement personnalisé » , note encore Matthieu Perrusset. L’entreprise des Cycles Victoire va poursuivre son développement pour essayer de satisfaire un plus grand nombre de clients. « Nous projetons de lancer cette année une nouvelle marque de cadres, toujours sur le segment haut de gamme et toujours fabriquée en France, mais sans le service sur mesure. Nous espérons ainsi grâce à cette nouvelle structure pouvoir livrer des vélos sous six à huit semaines. Nous visons ainsi les pratiquants attirés par la philosophie de nos vélos, l’acier et le made in France, mais qui ne sont pas prêts à attendre plusieurs mois pour du sur-mesure », conclut-il. Autre philosophie et autre approche mais toujours dans le secteur du très haut de gamme, la marque Heroïn Bikes a fait son apparition il y a tout juste un an. Lancée par Marc Simoncini, le fondateur, entre autres, du site de rencontre Meetic, Heroïn Bikes a marqué les esprits en proposant un vélo à 14 900 € ! Disponible en 349 exemplaires, il est présenté comme la quintessence du savoir-faire italien en matière de fabrication de cadres en carbone. Un coup de