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Nous avons découvert en exclusivité la nouvelle gamme des vélos de route de la marque Liv, la branche féminine de la marque Giant. Après les séries Envie et Avail, un vélo d’endurance fait son apparition, le Langma.
Le Langma se positionne comme un produit haut de gamme, polyvalent et particulièrement étudié pour la montagne. Liv a développé dix modèles de vélos différents pour cette gamme, ainsi que des vélos avec freins à disque. Le Langma a été élaboré avec l’équipe professionnelle féminine Sunweb. Cette collaboration de plus de six mois a permis de fabriquer un vélo haut de gamme répondant aux attentes des professionnelles et des pratiquantes amateures. Ce vélo polyvalent allie légèreté, aérodynamisme et rigidité. Si la géométrie a été complètement revue pour convenir à la morphologie féminine, nous retrouvons dans ce cadre plusieurs technologies utilisées par Giant sur les vélos TCR. Car il s’agit avant tout d’un vélo de course comme l’explique Erin Limb, ingénieure marketing chez Liv : « Si je devais définir le Langma comme un vélo de course ou un vélo de montagne, je dirais que c’est un vélo de course en premier lieu. » La gamme Langma a été élaborée par des femmes pour les femmes. La géométrie du cadre change donc complètement par rapport à la gamme Envie qui proposait des cadres très aérodynamiques. Le cadre a été conçu suivant le concept 3F Design Philosophy. Cette approche garantit que l’ajustement, la forme et la fonction sont spécifiquement adaptés à la morphologie féminine afin de garantir la meilleure expérience possible à la cycliste. Liv propose cinq tailles différentes pour chaque vélo. Le nouveau cadre présente des tubes minimalistes, une tige de selle intégrée au cadre et un tube diagonal MegaDrive modelé de façon à garantir l’aérodynamisme du vélo. Un nouveau concept a été développé pour la potence, appelé Contact SLR Flux. Cette potence permet de réduire les frottements de l’air sur le vélo. Comme pour les vélos Giant, la boîte de pédalier PowerCore avec sa technologie Advanced SL composite du cadre assure la rigidité du vélo. Le Langma dispose également de roues SLR 0 tubeless en carbone que l’on retrouve sur les cadres Giant TCR. La gamme Langma est équipée d’un capteur de cadence et de vitesse au niveau des bases compatible avec n’importe quel compteur ANT+. Le Langma Advanced SL 0 est équipé d’un capteur de puissance dans le pédalier du groupe électrique Sram Red eTap. Les autres vélos de la gamme proposent des montages avec le groupe Shimano Ultegra Di2.
LÉGER ET RÉACTIF
Le Langma Advanced SL 0 présente un poids total de 6,05 kg pour une taille S. Cette légèreté est un point fort pour la montagne ainsi que pour les sprints ou les longues cyclosportives. Nous l’avons testé dans les Dolomites.
Le résultat est concluant : le vélo est parfait pour grimper. Agressif et facile à manier dans les descentes sinueuses, réactif dans les sprints grâce à une bonne transmission de puissance, cette machine conviendra à merveille aux compétitrices et aux grimpeuses. Les autres vélos de la gamme Langma seront parfaits pour les cyclosportives adeptes des longues distances. La géométrie du cadre est très bien adaptée à la morphologie féminine. Une fois que vous aurez réglé le vélo à votre taille, vous vous y sentirez confortablement installée dès les premiers coups de pédale.
LE VÉLO DU GIRO ROSA
Nous avons particulièrement apprécié les roues SLR 0 tubeless, la géométrie du cadre parfaitement conçue, la selle confortable
du vélo et le tube de selle intégré au cadre. En revanche, les poignées de freins Sram Red, trop grandes, ne sont pas pratiques à l’usage pour les femmes. Ce nouveau vélo sera utilisé par l’équipe professionnelle Sunweb lors du Giro Rosa. Coryn Rivera, sprinteuse de l’équipe, nous a fait part de ses impressions concer
nant ce vélo : « J’ai vraiment hâte de rouler avec le Langma sur le Giro. Un vélo léger et aérodynamique comme celui-ci est supérieur à un vélo simplement léger. Avoir une machine légère permet de préserver de l’énergie, de descendre vite. Le Langma apporte des bénéfices sur la performance sur toutes sortes de terrains. De plus, il est très bien taillé. Il est vraiment facile de s’y adapter, je me sens vraiment bien posée dessus. » Nous conseillons ainsi le Langma aux compétitrices, aux adeptes de la montagne et à celles qui roulent sur les cyclosportives.