À découvrir, quoique cher

Compte tenu du prix du vélo, on aurait aimé bénéficier d’un niveau d’équipement supérieur. Le vélo est ultraléger avec ses 6 kg et propose du matériel fiable. Un très bon point. Mais au niveau du pédalier, on aurait aimé au moins avoir le choix en matière de plateaux pour exploiter au mieux ses capacités. Car c’est bien ce point qui freine notre enthousiasme. Ce vélo mérite une transmission plus tonique. La version avec des dérailleurs électroniques, qui rendrait bien des services dans les moments délicats, existe mais se vend aux alentours des 11 500 €. Toutefois, sur le marché des vélos d’exception, le Merida tient son rang et fait un carton plein avec son comportement sans faille. On ne peut pas s’en plaindre. Agréable sur la distance avec son confort, assez facile à exploiter, le Merida Scultura est aussi grisant. Le caractère exigeant du cadre n’est pas trop important, même si c’est de cela qu’il faut le plus se méfier quand on se lance dans de longues épreuves. On se sent très vite à l’aise en montée quand on grimpe un peu, et l’envie d’accélérer encore est très vite présente. Pour une pratique cyclosportive, il faudra donc se montrer économe pour durer. En compétition, on pourra envisager d’exploiter pleinement le côté explosif du vélo, tout en gardant à l’esprit de gérer ses réserves physiques. Le Scultura conviendra plus à un puncheur ou à un grimpeur qu’à un rouleur pur.