À dé­cou­vrir, quoique cher

Le Cycle - - Essai -

Compte te­nu du prix du vé­lo, on au­rait ai­mé bé­né­fi­cier d’un ni­veau d’équi­pe­ment su­pé­rieur. Le vé­lo est ul­tra­lé­ger avec ses 6 kg et pro­pose du ma­té­riel fiable. Un très bon point. Mais au ni­veau du pé­da­lier, on au­rait ai­mé au moins avoir le choix en ma­tière de pla­teaux pour ex­ploi­ter au mieux ses ca­pa­ci­tés. Car c’est bien ce point qui freine notre en­thou­siasme. Ce vé­lo mé­rite une trans­mis­sion plus to­nique. La ver­sion avec des dé­railleurs élec­tro­niques, qui ren­drait bien des ser­vices dans les mo­ments dé­li­cats, existe mais se vend aux alen­tours des 11 500 €. Tou­te­fois, sur le mar­ché des vé­los d’ex­cep­tion, le Me­ri­da tient son rang et fait un car­ton plein avec son com­por­te­ment sans faille. On ne peut pas s’en plaindre. Agréable sur la dis­tance avec son confort, as­sez fa­cile à ex­ploi­ter, le Me­ri­da Scul­tu­ra est aus­si gri­sant. Le ca­rac­tère exi­geant du cadre n’est pas trop im­por­tant, même si c’est de ce­la qu’il faut le plus se mé­fier quand on se lance dans de longues épreuves. On se sent très vite à l’aise en mon­tée quand on grimpe un peu, et l’en­vie d’ac­cé­lé­rer en­core est très vite pré­sente. Pour une pra­tique cy­clo­spor­tive, il fau­dra donc se mon­trer éco­nome pour du­rer. En com­pé­ti­tion, on pour­ra en­vi­sa­ger d’ex­ploi­ter plei­ne­ment le cô­té ex­plo­sif du vé­lo, tout en gar­dant à l’es­prit de gé­rer ses ré­serves phy­siques. Le Scul­tu­ra convien­dra plus à un pun­cheur ou à un grim­peur qu’à un rou­leur pur.

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