La recette gagnante
Nos six candidats sont passés au « gril des kilomètres parcourus », près de 2 000 km sur deux jours. Accélérations, sprints, travail en force, pilotage, freinage, tous les éléments techniques ont été testés sur les magnifiques et exigeantes routes de la région de Millau. Un parcours de 23,4 km qui ne laisse rien au hasard.
Fort de l’expérience de l’année passée, nous sommes revenus à Millau pour les 20 ans du Vélo route de l’année. Le circuit a été un peu redessiné par rapport à celui de 2017, puisqu’il ne comportait que 250 m de dénivelé. Un nouveau tracé qui permettait de rouler plus « vite » et donc de profiter au mieux des qualités dynamiques des machines. Moins de dénivelé permettait aussi de passer les bosses de façon plus sportive et tonique, et donc de tirer le meilleur des vélos envoyés en finale. Pour mémoire, le vote des lecteurs
avait sélectionné dans l’ordre : le b’Twin avec son 940 CF, le Lapierre Aircode SL 800 Ultimate, le Canyon Aeroad CF SLX Disc 8.0 Di2 et enfin le Look 785 Huez RS. La rédaction du Cycle a ensuite fait son choix parmi les 23 vélos restants et envoyé en fi nale le Giant TCR Advanced SL 1 et le Trek Émonda SLR 8. Un vrai crèvecoeur de choisir, et les votes des lecteurs comme ceux des membres de la rédaction ont été « serrés ». Mais le plateau proposé à notre grand jury est de qualité ! En effet, cinq des marques seront présentes sur le Tour de France 2018 avec les cadres présentés, et la sixième dispose d’une équipe Espoir qui évoluent au niveau européen avec les champions de demain. La qualité des produits ne fait donc aucun doute. À nos jurés de rouler, de tester et de juger, à vous de découvrir leur ressenti.