Un Pfalz D.VIII vole à nouveau en Suède
Le 30 mai dernier, le collectionneur et constructeur suédois Mikael Carlson a procédé au premier vol de sa reproduction de Pfalz D. VIII, immatriculée SE- XZY et propulsée par un moteur rotatif original Siemens- Halske Sh. III de 200 ch – ce serait le seul exemplaire de ce type de moteur en état de fonctionner dans le monde. Il s’agissait d’un de ses plus vieux projets, commencé en 2013. Apparu en 1918, le Pfalz D. VIII fut commandé à 120 exemplaires par l’Allemagne mais seulement 40 furent produits avant la fin de la guerre ; quelques- uns entrèrent en service, mais la plupart furent utilisés essentiellement pour évaluation. Pour construire sa reproduction, Mikael Carlson a examiné et mesuré en détail les restes du seul Pfalz D. VIII préservé, au Deutsches Technikmuseum de Berlin. Il a ensuite produit des moules et gabarits aux cotes exactes et a fabriqué toutes les pièces selon les standards de l’époque. “C’est une
reproduction à 100 % correcte, affirme
Mikael Carlson, qui utilise un moteur rotatif original Siemens-Halske Sh.III. Au mieux de mes connaissances, un moteur de ce type
n’a plus été entendu depuis 1925, quand la Finlande avait fait voler le prototype de
l’avion IVL C.VI.25.” Le constructeur suédois a parachevé son oeuvre en la peignant dans les couleurs du Pfalz D. VIII du leutnant Paul Baümer, as aux 43 victoires de la Jasta 2, dite Jasta Boelcke.
Mikael Carlson est connu dans le milieu des avions de collection et des spectacles aériens pour faire voler un Thulin A/ Bleriot XI, ainsi que des reproductions de Fokker DR. I, Fokker D. VII et chasseur suédois FVM Ö 1 “Tummelisa” de 1919.