Seuls contre l’Aigle
Troisième et dernière partie. Tandis que le Fighter Command défendait la Grande-Bretagne, le Bomber Command passa à l’offensive avec des raids contre le IIIe Reich.
Troisième partie. Le bomber Command joua un rôle capital en attaquant aérodromes et ports. Les pilotes racontent leurs raids très dangereux.
Lors de son fameux discours du 20 août 1940, Winston Churchill avait tout particulièrement rendu hommage aux équipages des bombardiers du Bomber Command. Il était entendu pour les dirigeants politiques et militaires britanniques que si le Fighter Command devait défendre les îles britanniques, il fallait mener l’offensive contre le IIIe Reich avec le Bomber Comma nd. Les objectifs visés furent les concentrations de navires, les aérodromes et les usines aéronautiques – l’offensive britannique se porta ponct uel l ement sur Berlin en représai l les du bombardement de Londres. Le Bomber Command devait impérativement empêcher un débarquement allemand sur les plages britanniques.
Pendant la période associée à la bataille d’Angleterre, le Bomber Command disposa de nombreux Bristol “Blenheim” mais également d’autres types d’appareils comme les Avro “Anson” du Squadron 500, les Fairey “Battle” des Squadrons 12 et 149, les Bristol “Beaufort” du Squadron 22 qui commença ses opérations avec ce type d’appareils lle 31 août 1940 eet coula à la torpille un cargo de 6 000 t le 11 septembre. Les Handley Page “Hampden” du Squadron 49 bombardèrent l’aqueduc de Dortmund-Ems le 12 août 1940. Utilisés pour des bombardements de nuit et des opérations de minage en mer du Nord, 714 “Hampden” f u rent perdusd en opérations, soit près de la moitié des machines construites. Le Vickers “Wellington” tenait une place