OCTAVE LAPIZE (1887-1917) Un Tour de France au champ d’honneur

Son visage a fait la une de tous les journaux de l’époque. Surnommé « Tatave l’un des plus » ou grands « le Frisé coureurs », Octave cyclistes Lapize des est années 1900. Né le 24 octobre 1887 à Paris, il devient professionnel en 1909 après avoir participé à la plupart des courses réservées aux amateurs et remporté une médaille de bronze aux JO de Londres en 1908. Trois fois vainqueur du Paris-Roubaix France adversaires en 1910. au (en Paris-Bruxelles Triple 1909, champion 1910 et 1911), et de s’impose France, il remporte dans il pulvérise le la Tour course ses de entre Paris et Tours. Réformé à cause de sa surdité partielle, il s’engage quand même en août 1914 au service automobile du 19e escadron du train. En septembre 1915, il est affecté au Centre d’aviation militaire d’Avord, près de Bourges. Déterminé à combattre, il est affecté à Bar-le-Duc à l’escadrille N504 en février 1917, puis à la N203 et, le 24 mai 1917, à la N90 à Toul. Le 28 juin, il met hors de combat un avion ennemi. Le 14 juillet, le champion cycliste est abattu en affrontant deux biplans allemands qui effectuaient un réglage d’artillerie au-dessus du bois de Mort-Mare, en Meurthe-et-Moselle. La nouvelle de sa mort est un choc en France. Avec François Faber et Lucien Petit-Breton, Octave Lapize est l’un des trois anciens vainqueurs du Tour de France morts pendant la Premiere Guerre mondiale.