DES SUV HYBRIDES RECHARGEABLES
Ces véhicules n’ont de sens sur le plan environnemental que s’ils sont utilisés aussi souvent que possible en mode électrique. Ce qui suppose de les recharger à chaque fois que l’on peut.
SUZUKI ACROSS, LE COUSIN DU RAV4
Premier symbole de l’accord commercial signé entre Suzuki et Toyota, l’Across est la réplique du Rav4. La technologie est identique : le 4 cylindres 2,5 litres à cycle Atkinson de 185 ch associé à deux moteurs électriques, le premier placé à l’avant délivre 182 ch ; le second à l’arrière ne dépasse pas 54 ch. La batterie Li-ion de 18,1 kWh garantit, selon le constructeur, une autonomie électrique record : 75 km sur un cycle mixte ; 98 km en cycle urbain. Ce SUV de 306 ch est gratifié d’émissions de CO2 de seulement 22 g/km.
BMW X2 XDRIVE25E,
UNE PROPULSION EN ÉLECTRIQUE
Dérivé sportif du X1, le X2 partage avec son frère la même chaîne de traction hybride rechargeable. Il associe le 3 cylindres 1,5 litre turbo essence de la Mini Cooper dégonflé à 125 ch à une machine électrique de 95 ch placée à l’arrière et à une transmission automatique à six rapports. La batterie de 10 kWh autorise un rayon d’action électrique de 53 km, ce qui se traduit par une consommation de 1,7 l/100 km et des rejets de CO2 de 38 g/km. À partir de 51 400 € en version Business.
OPEL GRANDLAND X,
DEUX OU QUATRE ROUES MOTRICES
Moins démonstratif que le Peugeot 3008 en termes de design, le Grandland X partage sa technologie avec son cousin sochalien. Deux variantes figurent au catalogue : 225 ou 300 ch. Selon la version, le 1,6 turbo à injection directe (180 ou 200 ch) est associé à un ou deux moteurs électriques et à une boîte auto à 8 rapports. La version 2 roues motrices assure une autonomie électrique de 57 km, ce qui se correspond à une consommation de 1,4 l/100 km (31 g/km de CO2). À partir de 41 700 €.
DS7 CROSSBACK E-TENSE 225, LE RAFFINEMENT À BON COMPTE
Commercialisée à partir de 49 950 €, la DS7 Crossback E-Tense 225 emprunte sa technologie aux modèles hybrides rechargeables du groupe PSA. Le 4 cylindres 1,6 litre turbo de 180 ch est associé à un moteur électrique de 110 ch installé, lui aussi, à l’avant et alimenté par une batterie de 13,2 kWh. Selon le constructeur, elle peut parcourir 55 km en silence ; 72 km en ville. Ce SUV de 4,57 m permet d’accéder à l’univers raffiné du haut de gamme tout en bénéficiant d’avantages fiscaux grâce à ses rejets de CO2 de 31 g/km.