CADRAN & TENDANCE

La marque à l’esperluette accompagne avec trois chronographes la métamorphose de Renault Sport en Alpine.

Alpine est de retour. Adieu renault Sport et les bolides à la livrée jaune, place au mythique bleu Alpine, avec quelques touches de blanc et de rouge, pour la plus française des écuries de F1, bien que basée outreManche.

Au volant de la monoplace A521, on retrouve le pilote Français esteban Ocon et le déjà légendaire Fernando Alonso. Si elle a changé de nom, l’écurie n’a en revanche pas changé d’heure : on retrouve toujours une Bell & ross au poignet de ses pilotes. Pour célébrer la suite de cette collaboration, entamée en 2016, la maison franco-suisse profite du Grand

Prix de France au Castellet pour dévoiler une trilogie Alpine F1 team, inspirée de la Formule 1. trois chronographes taillés pour la vitesse sur piste, tout comme les pièces de la marque inspirées des instruments de bord des cockpits le sont dans les airs. en horlogerie comme en F1, les ingénieurs recherchent constamment la légèreté optimale pour une résistance et des performances maximales.

C’est ce que proposent ces trois éditions limitées de course, en grande partie assemblées à la main, tout comme les bolides de l’écurie Alpine F1 team. racées, taillées pour être de véritables instruments professionnels au service des pilotes, ces A521 reprennent l’identité visuelle d’Alpine ainsi que les matériaux de pointe testés sur les voitures de Grand Prix. Avec la Br 03-94 en acier, une édition limitée à 500 exemplaires, on retrouve le boîtier carré iconique de la marque. Son cadran orné d’une date à 6 heures affiche des touches de couleur « bleue Alpine » sur les deux aiguilles du chronographe, tandis que sa lunette tournante bidirectionnelle affiche une graduation décroissante de 60 à 0 minutes, façon « compte à rebours ».

Esprit vintagE

Quant au chronographe squelette, il utilise le boîtier sophistiqué de la Bell & ross X1, mais en mariant titane grade 5, céramique et caoutchouc. Ses poussoirs à bascule sont en titane recouvert de caoutchouc, tandis qu’une coque, elle aussi en caoutchouc, ceinture la boîte pour la protéger des chocs. enfin, la Br v3-94 se la joue vintage avec son boîtier rond en acier de 43 mm. Une belle pièce pour prendre le volant d’une Alpine A110 sur les routes de l’été, avec les chiffres peints en blanc de son cadran et les deux compteurs du chronographe. détail ultime, le contrepoids de l’aiguille centrale des secondes reprend le A stylisé d’Alpine.

Bell & ross, collection Alpine F1 Team

(Bellross.com/fr).