Ford Transit : Progression continue
Ford répond à la nouvelle norme Euro 6 en proposant pour le Transit une génération inédite de moteurs baptisée EcoBlue en 2,0, avec réduction catalytique sélective des gaz d’échappement et utilisation de l’additif Adblue (solution aqueuse à base d’urée). Réduit à deux litres, ce moteur utilise les toutes dernières technologies en matière de suralimentation, d’injection haute pression et de chambre de combustion. Par ailleurs, les ingénieurs ont réduit la résistance aux frottements pour une baisse de la consommation de carburant de l’ordre de 13 %. Le bloc EcoBlue est disponible en versions 105, 130 et 170 ch, chacune offrant davantage de couple que le précédent 2,2 l, améliorant ainsi les performances du véhicule en termes de reprise. Dans cette série de moteur, c’est la version 130 ch qui est la plus homogène à tout régime et qui devrait rencontrer un franc succès auprès des campingcaristes. Le nouveau moteur améliore également le confort de roulement en s’inspirant de la technologie des véhicules de tourisme pour réduire le bruit du moteur. En termes de comportement dynamique, le Transit progresse grâce à une direction plus réactive et des suspensions plus performantes. Elles préservent ainsi le confort à bord des passagers, tout en garantissant une meilleure tenue de route. En outre, le Transit bénéficie d’une large palette d’aides à la conduite pour améliorer le confort et l’agrément de conduite, comme le stabilisateur contre le vent latéral, l’assistant de pré-collision avec le détecteur de piéton ou encore le régulateur de vitesse adaptatif. À partir de la fin de l’année 2016, le Transit pourra être équipé en option d’une transmission automatique à six rapports.