Évolutions en douceur
À contre-courant des marques qui multiplient les nouveaux modèles, Bavaria consacre d’abord ses efforts à l’amélioration de sa gamme existante, à commencer par les intégraux.
Quand une marque augmente ses ventes de presque 25 % d’une année sur l’autre, il n’apparaît pas illogique qu’elle veuille préserver les conditions de son succès. C’est la principale raison qui explique pourquoi la marque du groupe Pilote préfère apporter des améliorations à sa gamme existante, plutôt que la bouleverser. Surtout si elle paraît déjà bien affûtée face à la concurrence. Pour autant, le constructeur n’est pas resté inactif : il a consacré ses efforts pour faire évoluer la face avant de ses intégraux. Plus qu’un simple exercice de style, cette démarche reflète sa volonté d’améliorer la visibilité de proximité du conducteur, de renforcer l’isolation thermique et de réduire les vibrations en cabine. Un gros travail de recherche et développement a donc été mené en ce sens, débouchant sur la mise en oeuvre de solutions techniques inédites (gaine technique isolée montée sur Silenblocs, réduction du nombre de points d’ancrage…) et surtout des résultats après tests (validés par des experts indépendants) que le constructeur juge satisfaisants. Pour le design, à l’inédit d’une nouvelle forme Bavaria a privilégié la synergie de groupe, en s’inspirant de la face avant des intégraux Le Voyageur. Cette évolution s’accompagne d’autres changements qui portent sur l’ensemble de la gamme 2017. Ainsi, l’ensemble des modèles de 6,00 à 7,00 m équipés de cuisines avec rallonge de plan de travail. En salon, une nouvelle sellerie Confort est disponible sur les deux niveaux de finitions supérieurs (Class et Allure). Plus spécifiquement, les modèles lits jumeaux sur garage sont disponibles en trois configurations : lits hauts et grande soute, lit bas avec penderie audessus du pied de lit, ou lit garage traversant de 140 cm x 205 cm. Au chapitre des détails et des finitions, le constructeur a amélioré l’intégration de l’espace cabine sur ses profilés, dont il a aussi réaménagé l’intérieur de la bulle qui surplombe la cabine. Parmi les premiers à en profiter, le tout nouveau profilé T 650 U marque le retour du salon arrière en U au catalogue Bavaria. Mais à l’inverse des propositions qui reviennent çà et là chez quelques constructeurs, ce modèle joue la carte de la compacité puisque sa longueur n’excède pas 6,50 m. Il se décline également en intégral. Autre nouveauté atypique, le fourgon Van FV 600 S se distingue par ses lits doubles superposés, qui permettent de porter à quatre le nombre de ses occupants pour la nuit.