Une nouvelle génération de profilés à l’épreuve

La marque allemande réorganise son catalogue en regroupant plusieurs familles de profilés dans une nouvelle gamme baptisée Lyseo. Et pour fêter ses 30 ans de camping-cars, Bürstner lance une série spéciale suréquipée.

Question simplification, le constructeur allemand ne fait pas les choses à moitié. Exit les gammes de profilés classiques, à lit de pavillon, économiques ou non. Bürstner réorganise son catalogue en commençant par les profilés. Les Ixeo en constituent désormais le niveau supérieur avec leur lit de pavillon disposé en long. Le nouvel it 640 porte l’offre à quatre modèles de 6,49 à 7,49 m (sur châssis Fiat spécial camping-car 130 ch), dans une fourchette tar ifaire de 60 990 à 63 750 € pour l’it 734 lit central. Hormis les spécifiques Brevio (ultracompacts) et Travel Van (largeur réduite), tous les autres profilés façonnent une nouvelle gamme Lyseo qui entend mettre l’accent sur le confort, l’habitabilité et l’ergonomie. Habitacle de plain-pied (aucune marche de la cabine à la chambre) mieux isolé par un nouveau double plancher technique chauffé, porte grande largeur (en option), absence de passage de roue dans la salle de bain (notamment en douche) vont en ce sens. Idem pour les salons plus spacieux ou encore la grande hauteur intérieure (2,05 m). En contrepartie, la hauteur horstout des Lyseo culmine à 2,92 m pour un équipement des plus… classiques (climatisation cabine, airbag conducteur, rétroviseurs réglables et dégivrants, frigo 145 l de série) dans une fourchette tarifaire de départ déjà significative (53 490 à 57 480 €) qui les expose à la concurrence… et à la comparaison. D’autant qu’en dépit de leur plancher polyester, ils ne peuvent (pour des raisons de coûts) se prévaloir de parois sans ossature bois et avec XPS comme les Ixeo. En version Privilège (55260 à 59 250 €) s’y rajoutent couleur de carrosserie, marchepied cabine, mobilier Santina, éclairage d’ambiance à leds et équipements supplémentaires comme régulateur de vitesse, airbag passager, stores plissés en cabine, deuxième portillon de soute… Si la gamme Lyseo est surtout dévolue aux profilés, elle compte aussi deux capucines. Surtout, elle accueillera dès mars 2017 des intégraux à prix d’appel. Pour l’heure, la tâche est dévolue au Viseo Edition 30. Ce modèle lit central de 7,25 m est disponible en version suréquipée

dès 61 990 € dans le cadre d’une série limitée Edition 30 (sérigraphie exclusive, double airbag, clim, régulateur de vitesse, jantes alu 16’, porte XXL, baies affleurantes…), lancée pour les 30 ans de camping-cars signés Bürstner. Elle concerne aussi trois profilés lit de pavillon Ixeo Time (lit sur soute, lits jumeaux, lit central)... dernières résurgences des gammes d’hier.

PROFILÉ LYSEO CLASSICI 1. Qu’ils soient en version Classic ou Privilège, les profilés Lyseo partagent la même conception, notamment le double plancher technique qui permet de supprimer les marches à bord. La différence tient à l’ambiance décorative, le...

PROFILÉ IXEO 640I 2. Le lit de pavillon en long reste d’actualité sur la gamme de profilés Ixeo qui s’enrichit de l’it 640, un compact de 6,49 m. 2

INTÉGRAL EDITION 30 3. Comme trois profilés à lit de pavillon, l’intégral Viseo i 720 G se décline en série limitée suréquipée Edition 30. Il s’affiche à 61 990 €. 3

Parmi les quatre fourgons City Car, le nouveau 640 (6,36 m/Fiat 130 ch) propose un original lit longitudinal. FOURGON CITY CAR C640I