Un catalogue raisonné

Avec des résultats dépassant ses prévisions, le constructeur mayennais a de quoi se réjouir. Ce succès est dû à une offre variée mais également à un style, une qualité perçue et un niveau d’équipement jouant en sa faveur.

Installée sur la seconde marche du podium des ventes de fourgons, présente dans une quarantaine de points de vente, la marque, depuis son rachat en 2010 par le groupe Rapido, a su conserver et développer la conception de l’aménagement et de l’équipement de fourgons ne négligeant ni l’autonomie ni le confort. Tout en affichant une robe sobre facili- tant l’étape nocturne en toute discrétion. Un point apprécié et recherché des utilisateurs. Tout comme sont appréciés les détails d’aménagement facilitant la vie à bord et garants d’un bon vieillissement. Ainsi en est-il, pour les parties visibles, du traitement de l’étanchéité. Tant au niveau de la liaison mobilier/plancher, de celle du plan de travail de la cuisine avec le meuble le jouxtant ou encore du cabinet de toilette, toutes reçoivent un joint silicone interdisant les infiltrations. Protection encore en soute où la tôle aluminium recouvrant le plancher et les anneaux d’arrimage renforce la vocation de rangement de cet espace également enrichi, sur nombre de modèles, d’une prise douche extérieure. Pour ce nouveau millésime, outre les évolutions mentionnées dans les pages suivantes, la portière coulissante

des modèles de la gamme Magellan bénéficie d’un nouvel “habillage thermo complet” et d’une poignée très accessible facilitant sa manipulation, tandis qu’à bord du Family Van (gamme Premium), la porte du cabinet de toilette se fait coulissante afin que son accès en soit simplifié lorsque le lit de pavillon et son échelle sont mis en place. Quant aux agencements, si nombre d’entre eux adoptent le lit transversal arrière et l’installent à bord de Ducato dans ses différentes longueurs de châssis (5,41 m, 5,99 m, 6,36 m), d’autres s’écartent des sentiers battus. Tel est le cas du Magellan 542 et de son lit à la française, du Magellan 746 et de ses lits jumeaux, ou encore du Family Van avec ses couchettes superposées et son lit de pavillon. Sans oublier les deux modèles polyvalents, à toit relevable, de la gamme Compact.

Afin de disposer à l’étape d’un espace de vie supplémentaire fermé, le constructeur a développé pour le Mirande S et le Cap Land des extensions de toile (550 €). Des kits formant sas s’adaptant au hayon du Ford Transit Custom ou aux portières battantes...

1/2. Adaptable à tous les Magellan, un grand rideau isotherme renforcera l’isolation des portières du Fiat Ducato. Une option au coût de 250 €, à envisager pour les séjours hivernaux en altitude. Pour les parois de toile des toits relevables du Cap...