Du mini-fourgon aux profilés à rallonge
Elios étend son offre par les deux bouts de son catalogue. Tout en faisant une incursion sur le segment du minifourgon avec un modèle sur Renault Trafic, la marque développe deux nouveaux profilés qui cachent bien leur jeu grâce à un slide-out sur la face
Spécialiste du fourgon classique, la marque slovène présente un nouveau catalogue qui joue la carte de la diversification. On sait les aficionados du fourgon à la recherche de la discrétion et de la polyvalence. Ceux qui poussent cette recherche à l’extrême pourront désormais venir frapper à la porte d’Elios. Sur Renault Trafic et 4,99 m seulement, le Vario Camp leur offrira quatre places couchage grâce à son toit relevable. Lequel toit, une fois abaissé, préserve une hauteur inférieure à 2,00 m, synonyme de la plus grande liberté en termes de déplacements et d’accès aux sites convoités. Affiché à 48 500 €, le Vario Camp dispose par ailleurs d’une dotation de série complète comprenant la clim, le double airbag, le régulateur de vitesse, les rideaux pare-brise et cabine ou encore les vitres teintées. Sur un tout autre créneau mais toujours sous le signe de la polyvalence, Elios retravaille sa gamme de profilés CarVan
autour de propositions plus compactes, en apparence tout du moins. Exit le XL de 6,60 m, place aux XCS et XLS (57 600 €) de respectivement 6,25 et 5,99 m sur route. Sur route, car à l’étape vous aurez tout loisir de déployer le slide-out arrière qui leur fera prendre 70 cm de longueur supplémentaire et permettra la mise en place du lit central ou des lits jumeaux. Grâce à l’assistance électrique, la manoeuvre ne demande aucun effort et se fait en deux petites minutes. Toutefois, si la marque diversifie son offre, les fourgons clas- siques restent majoritaires au catalogue. Le 59 T Family et ses quatre couchages permanents sur 5,99 m porte leur nombre à cinq. Ses lits doubles transversaux superposés trouvent place à bord du Citroën Jumper, à l’instar de tous les modèles du catalogue (à l’exception du Vario Camp). Un choix qui ne fait aucunement évoluer leurs lignes de carrosserie dans la mesure où le porteur aux chevrons est en tout point identique au Ducato sur le plan esthétique.