Une offre très variée

Une place de leader sur le marché français du fourgon aménagé et une autre dans le Top 10 des marques, des ventes en progression constante depuis plusieurs années, Font Vendôme séduit une clientèle de plus en plus nombreuse. La diversité des propositions,

Rien ne semble arrêter l’industriel de Brantôme qui vient de vivre une saison record et qui, pour se donner les moyens de poursuivre sur cette lancée, va doubler la superficie de son site historique afin d’augmenter sa capacité de production. C’est dire son ambition. En attendant, il ne reste pas les bras croisés comme en témoigne le catalogue 2017, r iche de quinze modèles. Si le Venise Master et l’Explor Van l’aban- donnent, le Plaisance D y signe son retour et trois nouvelles propositions l’enrichissent, une pour chaque gamme. C’est dans la gamme Escapade, à vocation essentiellement estivale pour fourgons polyvalents, que s’inscrit la première, l’Auto Camp XL (présenté dans les pages suivantes). Fortement inspiré d’un modèle d’une marque concurrente, son agencement s’installe à bord du plus long des Renault Trafic. La seconde, le Rando Van, s’inscrit dans la gamme d’accès Évasion où se côtoient le Fiat Ducato, le Ford Transit et le Renault Master. Favorisant la maniabilité, ce modèle de 5,41 m sur Fiat Ducato répond à une tendance actuelle. Ce deux places nuit présente un agencement classique et tourne le dos au cabinet de toilette modulable, lui préférant un compartiment fermé qui laisse dégagé en permanence l’accès à la cuisine. Comme tous les modèles de la marque, son mobilier

est revêtu de stratifié. La dernière proposition, le Rando Camp, s’installe quant à elle dans la gamme Séjour, se distinguant de la gamme Évasion par un niveau supérieur d’équipement, tant en cabine qu’au plan de l’aménagement. Présentant un agencement et des caractéristiques identiques à celles du Rando Van, ce Rando Camp s’en différencie donc par une dotation de base renforçant l’agré- ment routier et d’étape. À son bord, entre autres équipements, la traction plus, le régulateur de vitesse, les rétroviseurs électriques et la moustiquaire latérale sont de série. Pour le reste, selon les gammes, les modèles révèlent quelques évolutions affectant essentiellement les ambiances intérieures, par le changement d’un décor de mobilier, d’un voilage ou d’un revêtement de sol.

FOURGON AUTO CAMPI 1. Implantation classique et incontournable pour ce modèle de la gamme Escapade qui fait littéralement peau neuve en se parant de nouveaux revêtements. Le sol, la banquette, le plan de cuisine et le plateau de table changent de décor....

FOURGON RANDO CAMPI 5. Le nouveau décor du Rando Camp, plus petit fourgon (5,41 m) de la gamme Séjour, offre une clarté qui évite l’impression de resserrement de l’espace. 5

FOURGON BEL HORIZONI 6. La descente et la remontée du lit de pavillon sont désormais confiées à un moteur électrique. Un équipement dissimulé au regard par une coque polyester enveloppant les mécanismes et habillant la sous-face de ce couchage. Seuls les...

FOURGON FORTY VAN III 2. Unique modèle du catalogue sur Ford Transit, ce fourgon présente un lit arrière surplombé d’un second couchage une place, que pourra compléter un véritable lit de dînette également d’une place. En option, ce familial de six mètres...

FOURGON MASTER VAN XSI 3

3/4. Tous les modèles de cette gamme adoptent désormais un marchepied de grande largeur identique à celui équipant les fourgons de la gamme Séjour. Le décor intérieur y est également renouvelé. Revêtement de plafond, revêtement de sol, forme des...

FOURGON RANDO CAMPI

MASTER VANI FOURGON En châssis court ou en châssis long, le Master Renault prête sa carrosserie et ses motorisations à cet agencement à succès (lit arrière, dînette avant, cuisine et toilette au centre) dont le rapport prestation/prix n’est pas le...

FOURGON PLAISANCE DI 1

1/2/3. De retour après une courte absence, le Plaisance D n’a pas abandonné son grand salon arrière surplombé d’un lit de pavillon électrique. Cette nouvelle version optimise l’espace du cabinet de toilette en installant le w.-c. sur un support...

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