Tout est nouveau !
Le constructeur italien soigne son image pour la prochaine saison : outre un nouveau logo pour la marque et les gammes, il restructure son offre de profilés à lit de pavillon et d’intégraux, tout en proposant pour ces derniers de nouvelles implantations d
Au regard du catalogue 2017, qui arbore fièrement un nouveau logo pour la marque, on s’aperçoit rapidement du travail de restructuration effectué dans les gammes phares du constructeur italien, tout particulièrement pour les profilés à lit de pavillon. Fini les nuances de finition, de style et de tarif entre les profilés à lit de pavillon MC2 et MC4, aujourd’hui tous sont regroupés sous l’enseigne MC4. Si de nombreuses implantations sont reprises de l’une et de l’autre gamme, ce sont pas moins de six nouvelles propositions qui font leur entrée dans la gamme, à commencer par le MC4 33, la seule implantation en lit à la française sur 6,37 m. Elle est suivie par le 34, lit central sur 6,49 m. Sur 6,66 m de long, c’est une implantation sans lit permanent au sol que propose le 37. Suivent ensuite le lit central sur 6,80 m pour le 68 et deux lits centraux sur 7,38 m. Le 77 dispose d’une suite parentale et d’un salon avec banquette face à la route, le 79 d’une douche indépendante et d’un salon en L. La restructuration de gamme concerne aussi les intégraux, ce qui est en revanche plus surprenant : la gamme Ness venait à peine d’arriver sur le marché et voilà déjà qu’elle disparaît des tablettes. Enfin, si le nom n’y est plus, au regard des implantations proposées elle fait de la résistance avec cinq anciennes implantations. Mais, comme il fallait s’y attendre, McLouis a aligné leur tarif sur la base des Nevis. En parallèle de la restructuration des gammes, on peut désormais choisir entre trois niveaux de finition pour les profilés et les intégraux : Gold, Dia mondetKa rat. Cela concerne autant la décoration de carrosserie que les finitions intérieures. L’identité visuelle est sobre et monochrome pour Gold et prend de la couleur pour Diamond et Karat, avec des stickers supplémentaires pour Karat. La couleur est aussi le signe distinctif des finitions Diamond et Karat pour les intégraux avec une calandre noire, tandis que les profilés en Karat se parent d’une cabine porteur elle aussi noire. Les ambiances intérieures sont soumises à la même progression de niveau. Gold est qualitativement satisfaisant quant au choix des matériaux, des coloris et du traitement des selleries et éclairages. Diamond apporte une touche de style supplémentaire dans le traitement des éclairages, des selleries et de l’habillage de certains panneaux de mobilier. Enfin, Karat apporte la touche de chic en termes d’éclairage. Il sera bleu et placé sous le lit de pavillon et au-dessus des placards de pavillon du salon et de la chambre. Ce changement de politique commerciale a un coût. Ainsi, pour le MC433, il faut compter 50 990 € pour Gold, 52 490 € en Diamond et 54200€ enKarat.C ôté Intégraux, le Nevis 80 G se négocie à 61 900 € en Gold, 63 400 €
en Diamond et 65 947 € en Karat. Pour leur part, les fourgons Menfys participent aussi à l’actualité du catalogue avec la nouvelle formule du cabinet de toilette baptisée CS. Cette mention particulière signifie qu’on est en présence d’un cabinet de toilette transversal avec douche centrale. il s’applique sur la nouvelle formule du Van 1 sur 5,42 m de long. On retrouve la même disposition de cabinet de toilette sur l’autre nouveauté de la gamme, le Van 4 CS à lits jumeaux. Tous sont proposés en S-line à un tarif attractif, en Prestige avec un mobilier haut de gamme et en édition De Luxe pour le Van 3.