Cote officielle des camping-cars

Agréée par la Chambre syndicale nationale des distributeurs de véhicules de loisirs

La cote officielle de l’occasion des camping-cars est reconnue comme l’unique référence auprès des experts automobiles du Bureau commun automobile (BCA), de l’ANEA et de l’Union professionnelle des experts en automobiles salariés (UPEAS). Elle est établie officiellement par la DICA (chambre syndicale des distributeurs de VDL), en partenariat avec les revues Le Monde du Camping-Car et Le Monde du Plein-Air. Elle donne des valeurs de reprise et de revente mais ne revêt aucun caractère obligatoire, conformément au régime de liberté des prix. Elle permet d’établir une base de calcul pour la négociation afin de trouver un accord entre acheteur et vendeur. Bien entendu, l’état réel du matériel et son niveau d’équipement seront toujours pris en considération pour l’établissement d’une valeur de transaction. La cote officielle de l’occasion publiée dans ce numéro est un extrait de l’Argus du camping-car qui s’établit sur dix ans. En cas d’alternatives de mécaniques, nous avons privilégié les motorisations les plus puissantes. À titre d’exemple, une mécanique diesel est estimée à 1 500 € en dessous de la mécanique correspondante en turbo-diesel. Sur les Fiat Ducato, les versions 1,9 l TD sont dépréciées de 3 000 par rapport aux versions 2,5 l TD. Même dépréciation, mais cette fois de 1 000 entre les châssis 1400 et 1800, aux dépens des premiers. Enfin, pour l’année 2002, les nouveaux châssis Fiat livrés en cours de saison profitent d’une plus-value de 750 sur la base des tarifs publiés.

NOTA : les réalisations d’amateurs ou les “sur mesure ” ne peuvent faire l’objet d’une cotation précise. Quant aux cellules amovibles, il en va de même, les porteurs étant souvent “à la carte ”. Cette cote est reconnue comme référence unique par les experts automobiles du Bureau commun automobile (BCA), de la ANEA et de l’Union professionnelle des experts en automobiles salariés (UPEAS).