Du lit central et du fourgon Rimor inaugure les présentations d’hiver et de printemps en lançant trois modèles, dont un profilé de moins de 7,00 mètres.

Rimor prend les devants et lève déjà le voile sur sa traditionnelle série limitée de mi-saison dès le début d’année. Au programme, trois nouveaux modèles que la marque annonce disponibles en concession dès la fin du mois de février : un profilé, une capucine et un… fourgon. Le constructeur, qui avait renoncé aux fourgons depuis deux saisons, n’allait tout de même pas se tenir écarté plus longtemps de ce marché en pleine expansion. Le Horus 36, un modèle de 6,20 m sur Renault Master, est ainsi le premier modèle d’une nouvelle gamme vouée à s’inscrire de manière permanente au catalogue, tout en s’étoffant dès la saison prochaine. Proposé à partir de 41151 €, il adopte un lit transversal arrière associé à un cabinet de toilette modulable et un petit frigo, ainsi qu’une dotation de série relativement conséquente (clim, radio MP3, régulateur de vitesse, double airbag…). Profilé et capucine jouent quant à eux la carte du lit central et de la douche indépendante, chers aux camping-caristes français. Plus adapté au marché hexagonal, le Seal Silver Line 17, profilé de 6,97 m avec lit de pavillon, ne sera disponible qu’à 100 exemplaires. Alors que la gamme Seal profite d’une bonne dotation en équipements de série (régulateur de vitesse, clim, ABS, double airbag), ce modèle baptisé Silver Line se verra en plus doté d’un lit de pavillon électrique et du pack France, comprenant une porte moustiquaire, les sièges cabine avec housses ou encore un grand frigo, pour un tarif de 44958 €. La Katamarano 209, quant à elle, affiche un prix de 46851 € pour une longueur de 7,47 m.