Soyez bien chaussé
Lorsque les conditions d’adhérence deviennent précaires, des pneus usés accentuent les pertes de contrôle en tout genre : aquaplanage, dérapage mal, ou pas du tout maîtrisé sur la neige… Avant de prendre la route par mauvais temps, vérifiez donc leur état. Légalement, la profondeur des sculptures de vos pneumatiques ne doit pas être inférieure à 1,6 mm, mais il peut être utile de les remplacer avant d’avoir atteint cette limite. Soyez attentif à leur pression de gonflage. Un léger surgonflage (0,2 bar) par rapport aux préconisations du constructeur améliore la tenue de route sur chaussée mouillée. Il faut être conscient que des pneus “standard” n’assurent jamais qu’une adhérence médiocre sur terrain enneigé ou verglacé. Si vous devez circuler dans ces conditions, les pneus hiver, efficaces sous la pluie comme sur la neige, sont recommandés. Les chaînes peuvent aussi être indispensables sur sol enneigé, voire obligatoires pour monter un col. Pensez-y avant de partir. Détaillez le contenu de la boîte et, si elle n’est pas comprise dedans, pensez à emporter une grande feuille de plastique (un sac poubelle peut faire l’affaire) : étalée sur le sol, elle vous protégera les genoux si vous devez monter les chaînes. Et, si vous disposez déjà d’une paire de chaînes, vérifiez leur état avant de prendre la route. D’ailleurs, après l’hiver, pensez à les rincer et à bien les sécher avant de les ranger, elles seront ainsi opérationnelles pour la prochaine saison.