LA LOCATION ENTRE PARTI
De nombreuses sociétés s’illustrent dans le domaine de l’économie collaborative dans des secteurs variés comme le covoiturage avec BlaBlaCar, l’hébergement avec airbnb ou encore les biens de consommation tous domaines confondus comme leboncoin. Le camping
La consommation collaborative permet à un groupe de particuliers de prêter, louer, donner, partager, échanger, acheter des biens ou des services. Cette nouvelle pratique, avec ou sans contrepartie monétaire, connaît un fort développement et la France se place en tête des pays européens. Appliqué au camping-car ce modèle économique n’est pas sans poser certains problèmes. Pour beaucoup de camping-caristes leur véhicule est soit leur bébé soit leur bien le plus précieux. Dans ces conditions, il est diffi- cile de leur faire lâcher prise pour qu’ils le laissent partir sur les routes entre d’autres mains que les leurs. Mais pour Fanny et Marion (voir encadré Fanny et Marion) les cofondatrices de Wikicampers, cette situation n’était en rien un obstacle insurmontable. Leur atout majeur est simple, plutôt que de laisser dormir le véhicule lorsqu’ils ne l’utilisent pas pourquoi pas le mettre en circulation et en retirer quelques bénéfices. L’argument financier mis en valeur par la location du véhicule a pu convaincre certains propriétaires de camping-cars. Avec une fonction à disposition sur le site, ils peuvent avoir rapidement une estimation de leurs revenus. Elle est réalisée en fonction des caractéristiques du camping-car, des disponibilités et de la zone géographique. Ainsi, pour une zone touristique très fréquentée, on peut estimer la rémunération de la location à 3 000 € pour 5 semaines. Avec ces revenus cer tains camping-car istes s’ouvrent de nouvelles perspectives. Cela peut être la possibilité d’accélérer le remboursement de leur véhicule ou encore d’en envisager le rem- placement pour monter en gamme. La formule Wikicampers intéresse également les utilisateurs. De nombreuses personnes sont attirées par les camping-cars, mais ce qui les freine c’est le prix d’achat, même dans les gammes d’accès, tant il représente un investissement impor tant. Par ailleurs, le système de la location n’offre pas toujours la disponibilité souhaitée à tous les moments de l’année et encore une fois le tarif reste élevé. Enfin, cela permet à des personnes qui n’envisagent pas l’acquisition d’un véhicule de loisirs de dé-