NOUVEAUX PROFILÉS TREN-D
Si la gamme Tren-D ne compte pas de nouvelle implantation à proprement parler (les T706C et GJ adoptent toutefois le lit de pavillon double plutôt que simple), elle bénéficie de quelques perfectionnements en matière de construction. La face arrière a été repensée pour intégrer une nouvelle caméra grand-angle dans le bandeau supérieur (option) et un nouveau pare-chocs. Les profilés mettent également en oeuvre un nouveau plancher plus épais (50 mm au lieu de 35), plus structurant et mieux isolant (voir marque jumelle Pilote p. 114).