Une marque vraiment en marche
Le succès de la marque Benimar est presque insolent. Alors que le marché français a augmenté de 7,5 % au cours des douze derniers mois, la marque espagnole a vu ses ventes augmenter de 28 % en France. Ses modèles au rapport qualité/ équipement/prix favora
Avec une augmentation de ses ventes de 28 % sur les douze derniers mois, Benimar gagne des parts de marché et pourrait même faire son entrée dans le top 10 des constructeurs en cours de saison. Un succès qui n’est évidemment pas dû au hasard mais résulte de plusieurs facteurs combinés : la marque a su constituer et préserver un catalogue mixant plans traditionnels et plus originaux. Ses gammes sont proposées sur Ford Transit et Fiat Ducato. L’offre est dans l’ensemble simple, lisible, facile à comprendre et clairement hiérarchisée. Les modè- les, bien que qualifiés “d’entrées de gamme”, ont fait l’objet d’un soin évident sur le design, s’avèrent aujourd’hui bien construits et profitent évidemment d’un rapport équipement/prix très favorable. Enfin, et le millésime 2018 ne faillit pas à la règle, Benimar présente chaque année quelques nouveautés marquant sa volonté de toujours surprendre. Cette année, donc, on retiendra principalement l’arrivée de deux profilés dans la gamme Tessoro. Le Tessoro 483, un profilé 5 places carte grise de taille intermédiaire (6,59 m), sans lit permanent au sol. Toute la partie arrière est réservée à un cof- fre à vélos, lequel ménage un couchage escamotable une personne. Quant au Tessoro 467 (7,43 m), il joue la carte de l’espace avec son grand salon avant avec banquettes face/face convertibles en sièges face route et ses lits jumeaux réglables en hauteur (sur 40 cm !). Quant à son prix, il est symboliquement inférieur à 50000 €. Du côté des intégraux (sur Fiat), modèles à la diffusion plus confidentielle, on notera l’apparition des Aristeo 642 (lit transversal sur soute, 6,99 m) et 696 (lit central, 7,41 m), versions qui comme l’ensemble de la gamme profitent d’une nouvelle face avant et d’une décoration extérieure renouvelée mais également d’une optimisation de l’espace cabine et d’un lit de pavillon avancé.