En constante évo­lu­tion

Chal­len­ger, si elle ne fait pas men­tir sa ré­pu­ta­tion de marque in­no­vante, consacre éga­le­ment une bonne par­tie de son dé­ve­lop­pe­ment à amé­lio­rer en­core et tou­jours ses mo­dèles dé­jà éta­blis. Au pro­gramme, plus d’es­pace, plus de convi­via­li­té et plus de confor

Le Monde du Camping-Car - - NOUVEAUTÉS 2018 - 391I Texte : Na­tha­lie Per­rin - Pho­tos : Vir­gi­nie Pe­la­gal­li

Tous les ans, Chal­len­ger – comme sa marque ju­melle Chaus­son – nous pro­pose des mo­dèles in­édits, nés de l’ima­gi­na­tion dé­bor­dante d’un bu­reau d’études qui n’hé­site pas à prendre des risques (voir en­ca­dré Un pro­fi­lé fa­mi­lial in­no­vant). Cer­tains s’ins­tallent, d’autres ne font que pas­ser sans man­quer d’avoir ou­vert de nou­velles pistes de ré­flexion. Mais la marque n’est pas lea­der sur le mar­ché fran­çais sans rai­son. Elle s’ap­puie sur un ca­ta­logue so­lide, dont elle ne manque pas de faire évo­luer les va­leurs sûres et les mo­dèles qui ont du po­ten­tiel pour gar­der tou­jours une lon­gueur d’avance. Le nou­veau 391 est de ceux-là. Pré­sen­té l’an der­nier sous la ré­fé­rence 291, ce pro­fi­lé aty­pique, do­té de deux portes cellule, deux sa­lons et deux lits de pa­villon, avait créé la sur­prise. Mais d’au­cuns lui re­pro­chaient – à rai­son – un manque de ran­ge­ments et un sa­lon ar­rière dont l’une des ban­quettes man­quait de confort. En s’al­lon­geant de 50 cm pour at­teindre 7,46 m, il adopte une soute ga­rage, des pen­de­ries plus consé­quentes et un vé­ri­table sa­lon en U au confort égal en tout point pour seule­ment 1 000 € sup­plé­men­taires (56990 €). Il suf­fi­sait de de­man­der ! Dans la même lo­gique d’évo­lu­tion, le 290, pro­fi­lé sans lit per­ma­nent au sol de moins de 6,70 m, de­meure au ca­ta­logue et se trouve dé­cli­né dans une ver­sion 260 de presque 7,00 m pour em­bar­quer un lit de pa­villon de 160 cm de large qui sur­plombe un vaste sa­lon pa­no­ra­mique (à

par­tir de 49 190 €). Tou­jours dans le but de ne pas se lais­ser rat­tra­per par la concur­rence, Chal­len­ger mul­ti­plie les sa­lons Smart Lounge, ces fa­meuses ban­quettes long itu­di­nales face/face qui fleu­rissent chez de nom­breux construc­teurs. Un cer­tain nombre d’im­plan­ta­tions sont ain­si dis­po­nibles au choix avec sa­lon en L ou pa­no­ra­mique, quand la ver­sion avec sa­lon en L ne dis­pa­raît pas pu­re­ment et sim­ple­ment du ca­ta­logue. En­fin, après avoir gé­né­ra­li­sé le cou­chage de 160 cm sur tous ses mo­dèles lit cen­tral, le construc­teur élar­git tous ses lits ju­meaux à 90 cm. On note au pas­sage une aug­men­ta­tion du nombre de plans avec cou­chages sé­pa­rés, is­sus de l’offre ex­port et dé­sor­mais aus­si nom­breux que les lits cen­traux.

391I

Dis­po­nible sur Fiat uni­que­ment, le 391 dis­pose d’une se­conde porte cellule qui donne ac­cès au siège pas­sa­ger de type au­to­mo­bile.

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