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PUBLI Vé­ri­table fer de lance de la mar­que­marque, la sé­rie des in­té­graux F-Line donne le ton pour 2019 avec une nou­velle dé­fi­ni­tion du confort à bord et une iden­ti­té vi­suelle très forte. Les sé­ries M-Line et Pla­tin sur nou­veau Mer­cedes ne sont pas en reste

Le Monde du Camping-Car - - PUBLI FRANKIA - Texte : Re­naud Du­thoit - Pho­tos : DR

Conce­voir et fa­bri­quer des in­té­graux ne s’im­pro­vise pas. Chez Fran­kia, on pro­dui­sait dé­jà des cam­ping-cars de haut de gamme quand le mar­ché était en­core confi­den­tiel, aus­si bien en France qu’en Eu­rope. Si la maî­trise de cette tech­no­lo­gie re­monte au dé­but des an­nées 80, l’en­tre­prise ba­sée en Al­le­magne et ra­che­tée en 1993 par le groupe fran­çais Pi­lote s’est tou­jours te­nue à l’avant-garde de l’in­no­va­tion, ap­por­tant à chaque col­lec­tion, de nou­velles idées en terme d’agen­ce­ment mais aus­si de pro­cé­dés de fa­bri­ca­tion. Une exi­gence qui a com­men­cé il y a bien long­temps avec l’in­tro­duc­tion des double-plan­chers et qui se pour­suit au­jourd’hui afin de four­nir tou­jours plus de confort aux cam­ping-ca­ristes connais­seurs, no­tam­ment sur le plan de bien-vivre à bord en toutes sai­sons. Ain­si, la col­lec­tion 2019 voit l’in­tro­duc­tion du sys­tème Ther­mo Guard Plus, pro­po­sé de sé­rie. Il s’agit d’un pan­neau consti­tué d’un re­vê­te­ment po­ly­es­ter ex­té­rieur, d’un iso­lant en po­ly­sty­rène ex­tru­dé, d’un re­vê­te­ment in­té­rieur en alu­mi­nium et d’un ha­billage tis­su. Une concep­tion qui ren­force consi­dé­ra­ble­ment l’iso­la­tion ther­mique comme pho­nique de la cel­lule.

A cha­cun son cam­ping-car

Si la qua­li­té de fa­bri­ca­tion née du sa­voir-faire de la marque n’est contes­tée par per­sonne, c’est aus­si la pos­si­bi­li­té de per­son­na­li­ser son vé­hi­cule qui consti­tue l’ADN des cam­ping-cars Fran­kia. Dif­fi­cile ici de ne pas trou­ver exac­te­ment le mo­dèle de ses rêves. A la ri­chesse d’un ca­ta­logue com­por­tant de très nom­breuses ver­sions d’amé­na­ge­ment dont de nom­breuses dé­cli­nai­sons avec vaste sa­lon en U, l’usine offre tou­jours la pos­si­bi­li­té de conce­voir LE cam­ping-car de son choix. Et ce­la passe aus­si bien par la dis­po­si­tion in­té­rieure, du bloc cui­sine aux cou­chages (lits ju­meaux, lit cen­tral, po­si­tion trans­ver­sale ou lon­gi­tu­di­nale) en pas­sant par les ran­ge­ments. Sur ce der­nier point, la marque est une ré­fé­rence ab­so­lue. Pour les soutes par exemple, tout est pos­sible, tout est réa­li­sable en fonc­tion de vos propres dé­si­dé­ra­tas. Et les mo­dèles Fran­kia ont du coffre puis­qu’ils sont ma­jo­ri­tai­re­ment poids lourd afin de s’af­fran­chir plei­ne­ment des li­mites de charge utile qui pé­na­lisent tant d’autres

cam­ping-cars. Vous n’au­rez plus à vous adap­ter à la taille de votre soute ga­rage, c’est elle qui va s’adap­ter à vos at­tentes...

Des atouts qui font la dif­fé­rence

Uti­li­sables 365 jours par an grâce à la tech­nique du double-plan­cher de 35 cm, iso­lé et chauf­fé, à la pré­sence d’un chauf­fage de haut de gamme, les gammes 2019 pro­fitent aus­si de belles avan­cées. Ain­si la sé­rie F-Line (Fiat Du­ca­to et châs­sis Al­ko) s’en­ri­chit elle d’un mo­dèle d’ex­cep­tion avec le I 890 GD, pro­ba­ble­ment l’un des plus beaux mo­to­rhomes de la pro­chaine sai­son. Long de près de neuf mètres, ce ma­jes­tueux in­té­gral offre un sa­lon re­mar­quable avec ces deux su­perbes ca­na­pés face à face. Une convi­via­li­té qui se pour­suit en cui­sine avec un vaste plan de tra­vail et bien en­ten­du dans la chambre dont les lits ju­meaux (210x80 cm) pro­mettent des nuits douillettes. A l’ins­tar de l’en­semble du ca­ta­logue de la marque, ce cam­ping-car est conçu pour les grands et ceux qui aiment l’es­pace et fuient les mo­dèles dans les­quels on se heurte trop fa­ci­le­ment. Ici, plan­cher plat de ri­gueur, sans marche et hau­teur libre sous pla­fond de 203 cm! Riche de nom­breux mo­dèles, cette sé­rie F-Line pro­fite aus­si d’une face avant re­ma­niée, plus proche de la sé­rie des très haut de gamme Pla­tin. Une élé­gance qui se re­trouve à bord avec un de­si­gn re­tra­vaillé qui n’ou­blie pas pour au­tant la fonc­tion­na­li­té, vé­ri­table marque de fa­brique de Fran­kia. Du cô­té des poids, le construc­teur joue en­core une fois la carte du choix. Ain­si, la plu­part des mo­dèles peuvent être com­man­dés en 5,5 t de Ptac pour un meilleur agré

ment d’uti­li­sa­tion.

Mer­cedes, re­tour en force

La sai­son qui dé­marre est aus­si celle du re­nou­veau chez le pres­ti­gieux construc­teur al­le­mand Mer­cedes-Benz. Le châs­sis Sprin­ter a en ef­fet fait l’ob­jet de nom­breuses amé­lio­ra­tions, les­quelles touchent la planche de bord, to­ta­le­ment in­édite et très réus­sie avec son sys­tème mul­ti­mé­dia in­tui­tif et son in­ter­face à com­mande tac­tile mais aus­si le mo­teur 190 ch et sa boîte au­to à 7 rap­ports avec ré­gu­la­teur de vi­tesses. Un châs­sis de pres­tige pour des cam­ping­cars ré­so­lu­ment Premium. En in­té­gral dans la très large offre pro­po­sée par la sé­rie M-Line bien en­ten­du mais éga­le­ment en pro­fi­lé avec une double dé­cli­nai­son lit ju­meaux/lit cen­tral pour un T 7400 avec Ptac de 5 t à la sil­houette par­fai­te­ment adap­tée au style du nou­veau Mer­cedes.

A dé­cou­vrir d’ur­gence...

Parce que les femmes et les hommes qui conçoivent et vendent des cam­ping-cars Fran­kia sont tous des pas­sion­nés qui n’ont de cesse de tes­ter leurs mo­dèles comme de res­ter à l’écoute de leurs clients, la marque se dis­tingue par des choix qui font la dif­fé­rence: 13 im­plan­ta­tions de sa­lons en U, en quatre lon­gueurs dif­fé­rentes, un lit de pa­villon qua­si­ment in­vi­sible mais tou­jours dis­po­nible, des salles d’eau spa­cieuses avec douche et toi­lette sé­pa­rés, de grands lits mul­ti po­si­tions, des soute-ga­rages à la carte et tou­jours beau­coup, beau­coup de vo­lume à bord. Du confort, une ga­ran­tie de 7 ans étan­chéi­té (11 ans en op­tion) et bien d’autres points forts que vous pour­rez vé­ri­fier à votre tour en dé­cou­vrant la col­lec­tion 2019 au sa­lon du Bour­get, dans les foires ré­gio­nales ou chez l’un des 7 dis­tri­bu­teurs na­tio­naux, tous grands spé­cia­listes de la marque.

2 1. Avec le 7400 GD, Fran­kia pro­pose un luxueux pro­fi­lé sur le nou­veau Mer­cedes Sprin­ter 2. L’im­pres­sion d’es­pace s’ex­plique chez Fran­kia par des hau­teurs in­té­rieures re­mar­quables, à 2,03m ! 3. Les am­biances in­té­rieures sont su­bli­mées par un éclai­rage très étu­dié 3

Toute la sé­rie M-Line bé­né­fi­cie de la nou­velle planche de bord Mer­cedes, avec sys­tème mul­ti­mé­dia et écran tac­tile de 10 pouces.

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