Citroën : retour en force

Profitant d’un tarif plus attractif et d’un niveau d’équipement de série favorable, il concurrence très sérieusement le leader Ducato et intègre les gammes de constructeurs aussi différents qu’Adria, Bürstner, Dethleffs, Itineo ou Pössl. Question motorisation, Citroën adopte un moteur d’une cylindrée unique de 2,0 l, doté de la technologie SCR avec Adblue. Il est disponible en trois niveaux de puissances : 110, 130 et 160 ch. Le Jumper est prévu pour être assemblé avec le châssis Al-Ko. Outre ce châssis Citroën propose deux vans, le Jumpy (version utilitaire) et le SpaceTourer (version voiture), pour des aménagements en véhicules de loisirs. Ils sont disponibles avec trois moteurs : 1,6 l pour 115 ch, 2,0 l en 150 et 177 ch.