Ford transit : toujours plus présent

Ford capitalise sur le Transit dans sa version châssis cabine et sur le fourgon pour renforcer ses positions sur le marché des véhicules de loisirs. Par ailleurs, il peut compter sur le Custom pour s’inviter dans la catégorie montante des vans. Tous les porteurs Ford sont désormais dotés de la génération des moteurs EcoBlue en 2,0 l avec réduction catalytique sélective des gaz d’échappement et utilisation de l’additif Adblue (solution aqueuse à base d’urée). Réduit à deux litres, ce moteur utilise les dernières technologies en matière de suralimentation et d’injection haute pression. Par ailleurs, les ingénieurs ont réduit la résistance aux frottements sur les pièces en mouvement dans le moteur pour une baisse de la consommation de carburant de l’ordre de 13 %. Le bloc EcoBlue est disponible en versions 105, 130 et 170 ch, chacune offrant davantage de couple que le précédent 2,2 l, améliorant ainsi les performances du véhicule en termes de reprise. Dans cette série de moteur, c’est la version 130 ch qui est la plus homogène à tout régime et qui rencontre un franc succès auprès des camping-caristes. Le nouveau moteur améliore également le confort de roulement en s’inspirant de la technologie des véhicules de tourisme pour réduire les nuisances sonores. En termes de comportement dynamique, le Transit progresse grâce à une direction plus réactive et des suspensions plus performantes. Elles préservent ainsi le confort à bord des passagers, tout en garantissant une meilleure tenue de route. En outre, le Transit bénéficie d’une large palette d’aides à la conduite pour améliorer le confort et l’agrément de conduite, comme le stabilisateur contre le vent latéral, l’assistant de précollision avec le détecteur de piéton ou encore le régulateur de vitesse adaptatif. Le Transit peut être équipé en option d’une transmission automatique à convertisseur de couple à 6 rapports.